Graphite 58G950 - Page 92

92
MONTAREA GHIDAJULUI SI LANTULUI FERASTRAULUI
Pentru ajustarea întinderii lanţului serveşte bulonul şi şurubul de reglare. Foarte principal este ca, în
timpul montării ghidajului, bulonul de pe şurubul de reglare să intre în oriciul ghidajului.
Rotind şurubul de reglare, se poate deplasa bulonul spre înainte sau spre înapoi. Aceste elemente
trebuie aşezate inainte de a începe montarea ghidajului la ferăstrău.
Atât ghidajul cât şi lanţul ferăstrăului sunt livrate aparte.
● Pârghia frânei (6) trebuie să se ae în poziţia superioară ( verticală) (g. A).
● Desfă piuliţele de xarea ghidajului (7) (27) şi scoate carcasa (10).
● Pune lanţul (21) pe roata pentru lanţ, care se aă după cuplaj.
● Ghidajul (20) se introduce (glisant după cuplaj) pe şuruburile de conducere (c) împingând-ul în direcţia
roţii de acţionarea lanţului (g. B).
● Pe roata pentru lanţ de pe ghidaj (22) pune de jos lanţul (21).
● Glisează ghidajul (20) în direcţia dela roata de antrenarea lanţului, în aşa mod încât verigile lanţului să se
ae în canalul ghidajului (şinei).
● Verică dacă bulonul (a) de pe şurubul de ajustarea întinderii lanţului (8) se aă la mijlocul oriciului
inferior (b) al ghidajului (20), (dacă este necesar trebuie reglat) (g. B).
● Pune la loc carcasa (10) înşurubându-o delicat cu piuliţele de xarea ghidajului (7) (27).
● Cu ajutorul şurubului de întindere (8) ajustează întinderea corespunzătore a lanţul ferăstrăului. Lanţul
este corect întins atunci când, la mijlocul ghidajului poziţionat orizontal, se dă „ridicat” circa 3 – 4 mm.
● Tinând de partea superioară a ghidajului, trebuie strânse sigur piuliţele de xarea ghidajului (7) (27).
Inainte de a monta ghidajul şi lanţul, trebuie vericată aşezarea tăişului lanţului (aşezarea corectă
a lanţului este arătată pe ghidaj). In timpul montării şi vericării lanţului, totdeauna trebuie să ai pe
mâini mănuşi pentru a evita o eventuală rănire cu tăişurile lanţului.
Lanţul nou al ferăstrăului necesită o peioadă de circa 5 minute de pornire (de aşezare). Este foarte
principal ca în acestă perioadă lanţul să e lubreat. După perioada de aşezarea, trebuie vericată
întinderea lanţului, iar dacă este necesar, trebuie ajustată.
Destul de des este necesară vericarea întinderii şi reglarea lanţului, deoarece lanţul ne întins corect
poate „sări” de pe şină, se poate uza repede sau poate provoca uzura rapidă a ghidajului.
UMPLEREA REZERVORULUI FERASTRAULUI CU ULEI
Ferăstrăul nou este livrat cu rezervorul de ulei gol. De aceea, înainte de a  utilizat pentru prima dată,
rezervorul trebuie umplut cu ulei.
● Desfă dopul oriciului de umplerea rezervorului cu ulei (18).
● Toarnă max. 160 ml de ulei (i atent, ca în timpul umplerii rezervorului să nu intre în el nici un fel de
impurităţi).
● Inşurubează la loc dopul oriciului de umplere cu ulei (18).
Nu este permis de a întrebuinţa ulei uzat sau regenerat, deoarece poate defecta pompa de ulei. Tot
anul poate  întrebuinţat ulei de felul SAE 10W/30 sau vara SAE 30W/40 iar iarna SAE 20W/30.
PLINUL REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL
Făcând plinul cu combustibil trebuie respectate următoarele principii:
● Motorul nu poate  în funcţiune.
● Evitaţi revărsarea combustibilului.
Benzină (de 95 de octani) se amestecă cu ulei de bună calitate (pentru maşini cu doi timpi ) conform
specicaţiei din tabelul de mai jos.
Tabelul aestecului 25 : 1
Benzină [l] 1 2 3 4 5
Ulei p/t 2 timpi [ml] 40 80 120 160 200
● Intăi, în bidon trebuie turnată cantitatea necesară de ulei, iar apoi turnată bine măsurată cantitatea de
benzină.
● Capacul bidonului trebuie bine strâns şi lichidul foarte bine mestecat.