Graphite 58G950 - Page 93

93
● Desfă dopul oriciului de umplerea rezervorului cu combustibil (15).
● Toarnă amestecul pregatit mai devreme (max. 230 ml).
● Inşurubează la loc dopul oriciului de umplere cu combustibil (15).
Cel mai mare necaz la motoarele cu ardere internă este pricinuit direct sau indirect de felul
combustibilului întrebuinţat. In special ţi atenţi de a nu face amestecul de combustibil cu ulei
destinat pentru motoare cu patru timpi.
MONTAREA SI AJUSTAREA CENTURII DE UMAR
In timpul montajului şi ajustării centurii de umăr, cât şi a dispozitivului centurii, motorul trebuie să
e oprit.
Centura de umăr, ajustată corect după necesitate, înlesneşte lucrul.
● Pune centura (23) pe umăr (g. Q).
● Bagă carabina centurii (24) (g. V) în dispozitivul centurii (25).
● Ajustează lungimea centurii de umăr cu clema centurii (23) (g. Q), pe poziţia de lucru preferată.
LUCRUL / ASAMBLARILE
PORNIREA MOTORULUI
În timpul lucrului, țineți ferăstrăul cu lanț cu ambele mâini.
● Vericați umplerea rezervorului de combustibil și a rezervorului de ulei.
● Vericați dacă maneta frânei (6) este în poziția de cuplare (deplasată înainte).
● Cu motorul rece trageți cablul de aspirare (2).
● Pompați combustibil în motor cu pompa cu diafragmă (26) sau trăgând de câteva ori cablul de pornire
(13).
● Rotiți comutatorul de aprindere (14) în poziția pornit (g. C).
● Așezați ferăstrăul pe o suprafață stabilă (pe pământ).
● Ținând ferm ferăstrăul sprjinit pe sol, trageți cablul de pornire (13), la început încet până se aude
zgomotul cuplării ambreiajului, și apoi cu putere (g. D).
● rebuie să trageți cablul de pornire (13) până când ferăstrăul începe să funcționeze pentru o clipă și se
oprește.
● Apoi trebuie să apăsați blocarea clapetei de accelerație (1) și ușor pârghia clapetei de accelerație (11)
pentru a opri aspirarea (cablul de apirație va  introdus automat în poziția oprit).
● După oprirea aspirării, trebuie să trageți din nou cablul de pornire (13) până când motorul pornește (pot
 necesare câteva smucituri).
● Lăsați motorul să se încălzească. Dacă este necesar, măriți turațiile prin apăsarea ușoară a pârghei de
accelerație (11).
● Deplasați pârghia frânei (6) în poziția oprit (trasă înapoi).
● Executați tăierea.
Nu pornii motorul în timp ce inei ferăstrăul în mână. La pornire, ferăstrăul trebuie să se sprijine pe
sol și să e inut ferm. Vericai dacă lanul se poate roti liber fără a atinge diverse obiecte. Nu tăiai
niciun material cablul de aspiraie este trasă afară.
OPRIREA MOTORULUI
● Eliberează pârghia clapetei de acceleraţie (11), pentru ca motorul să lucreze câteva minute fără sarcină.
● Schimbă poziţia întrerupătorul aprinderii (14), poziţionează-l pe (STOP).
VERIFICAREA LUBREFIERII LANTULUI
Inainte de a îcepe lucrul cu ferăstrăul, verică lubreerea laţului şi nivelul uleiului în rezervor. Porneşte
ferăstrăul jos, pe pământ. Dacă vei observa că pe lanţ apare ulei, înseamnă că lubreerea lanţului este
corectă (g. E). Insă dacă pe lanţ nu apare ulei sau urmele uleiului sunt minimale, lubreerea lanţului
trebuie ajustată cu ajutorul şurubului de reglarea uleiului (9). In cazul în care nu se observă reacţia ajustării
trebuie curăţat oriciul de ieşirea uleiului, oriciul superior de întinderea lanţului şi canalul de ulei sau să
te adresezi la servis.