Graphite 58G950 - Page 98

98
TAIEREA TRUNCHIULUI RIDCAT DE PE PAMANT
In cazul încare trunchiul este ridicat şi aşezat pe capră stabilă, dependent de locul unde vei tăia , totdeauna
tăietura trebuie făcută la o treime din grosimea trunchiului, pe partea încordării, apoi terimnarea tăieturii
se face pe partea contrară (g. P i R).
TAIEREA CRENGILOR LA COPACI SI A TUFELOR
● Tăierea crengilor copacilor prăbuşiţi trebuie începută de la baza tăieturii continuând tăierea spre vârful
copacului.
● Cregile mici trebuie tăiate cu o tăietură.
● Intăi trebuie vericat, pe care parte este îndoită creanga. Apoi se taie întăi din partea îndoirii iar terminarea
tăierii pe partea contrară. Fii atent la creanga tăiată, poate „sări” spre înapoi.
● Curăţind crengile la rabori , totdeauna trebuie tăiate din partea de sus ca apoi creanga să cadă liber jos.
Totuşi, câteodată va  necesară începerea tăierii din partea de jos (g. S).
● Fii foarte prudent tăind crengi, care pot  sub tensiune mecanică. Aşa o creangă poate ca după tăiere să
sară şi să lovescă operatorul.
Nu este permis de a tăia crengile arborilor ind căţărat pe arbore. Nu este permis de a sta pe sacară,
platformă, pe buşean sau în alte poziţii care pot pricinui pierderea echilibrului şi controlul asupra
ferăstrăului. Deasemnei nu este voie să tai având mâinile mai sus de umeri. Totdeauna ferăstrăul
trebuie ţinut cu ambele mâni.
DESERVIREA SI INTRETINEREA
Inainte de a purcede la curăţarea, vericarea sau reparaţia motorului trebuie să i sigur că, motorul
nu funcţinează şi este rece. Cu scopul de a evita o pornire neaşteptată a motorului, scoate cabul de
pe bujie.
PASTRAREA
● Dacă pui motorul la păstrare pe o perioadă mai lungă de o lună, rezervorul şi sistemul combustibilului
trebuie golit.
● După ce ai golit rezervorul de combustibil, porneşte motorull şi dă-i voie să funcţioneze până se va termina
combustibilul din sistem.
● Totdeauna fă plinul numai cu combustibil proaspăt. Nu turna în rezervor nici un fel de mijloace
curăţătoare, deoarece se poate defcta motorul.
● Oriciile de ventilarea motorului trebuie să e totdeauna curate.
● Elementele de plastic pot  curăţate numai cu burete şi detergent blând.
● La ferăstrăul cu lanţ poţi interprinde numai activităţi de întreţinere descrise în prezenta instrucţiune. Ori
ce alt fel de acţivităţi pot  efectuate doar de servisul autorizat.
● Nu este permis de a face nici un fel de schimbări în construcţia ferăstrăului.
● Ferăstrăul pus la păstrare, trebuie să e curat, pe o suprafaţă plată,uscată şi fără posibilitatea accesului
copiilor.
Este foarte principal ca, în perioada de păstrare să nu se adune în sistemul de alimentare cu
combustibil, sedimente de cauciuc, anume în carburator, în ltrul de combustibil, în conducte sau
în rezervor. Combustibilul amestecat cu alool (etilic sau metilic) poate absorbi umezeala, care în
perioada de păstrare poate separa componetele amestecului de combustibil şi producerii acizilor.
Iar benzina cu acizi poate defcta motorul.
FILTRUL DE AER
Dacă ltrul de aer este murdar micşorează randamentul motorului cu ardere internă şi măreşte consumul
de combustibil. Filtrul trebuie curăţat după ecare 5 ore de funcţionarea motorului.
● Curăţă in primul rând capacul ltrului de aer (4) şi împrejurul lui, pentru ca atunci când vei scoate capacul
să eviţi intrarea murdăriilor în carburator.
● Deşurubează butonul capacului ltrului de aer (3) şi scoate capacul ltrului de aer (4).
● Scoate ltrul de aer (d) (g. T).
● Filtrul de aer trebuie spălat cu apă şi săpun apoi trebuie clătit cu apă curată şi uscat.