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DIFFICULTÉ POUR ALLUMER LE MOTEUR APRÈS USAGE OU LE MOTEUR S’ARRÊTE D’UN COUP
VITESSE/PUISSANCE RÉDUITE DU MOTEUR DURANT L’UTILISATION
LE PANIER DE COLLECTE NE PEUT PAS ÊTRE INSTALLÉ
CAUSE SOLUTION
Il n’y a pas de carburant ou
d’huile moteur
Vériez qu’il y ait une quantité de carburant sufsante. Pour certains
moteurs à quatre temps, un senseur d’huile de moteur éteindra le moteur
automatiquement et ne permettra pas sa mise en marche s’il y a un niveau
d’huile trop bas.
La lame est engorgée
Retirez les déchets engorgés dans la lame. Dans le cas où il y aurait des
obstacles dans l’aire de travail (pierres, racines, etc.,), évitez-les ou bien
montez la hauteur de coupe.
Surchauffe
Laissez refroidir le moteur avant de le remettre en marche. Assurez-vous
que les rainures du ltre à air et la surface de diffusion de la chaleur soient
propres et libres de toute saleté. Si possible, facilitez le refroidissement du
moteur en travaillant à des températures plus faibles.
Charbon accumulé
sur la bougie
Retirez la bougie et nettoyez le charbon des électrodes avant de la remettre.
Le carburateur est
bouché/bloqué
Nettoyez le carburateur.
CAUSE SOLUTION
Filtre à air bloqué Netoyez le ltre à air.
Accumulation de charbon dans le
moteur et/ou dans l’entrée
du pot d’échappement
Retirez la tête du cylindre et nettoyez le charbon de la chambre à
combustion. Pour le pot d’échappement, retirez-le et nettoyez les dépôts de
charbon de l’entrée du pot d’échappement.
Charbon accumulé
sur la bougie
Retirez la bougie et nettoyez le charbon des électrodes avant de la remettre.
Le carburateur est
bouché/bloqué
Nettoyez le carburateur.
CAUSE SOLUTION
Le guidon a été
mal installé
Pour les modèles qui n’ont pas de guides sur les supports de montage,
assurez-vous que le guidon soit installé vers l’extérieur de la monture du
guidon.
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