ISTRUZIONI
D'USO
PRIMA DELL'AWIAMENTO DELLA
MACCHINA
Riempire il
serbatoio di carburante
(benzina).
Controllare che il filtro
aria sia
pulito
(fig.
2
pos.
A).
Controllare il livello olio nel motore
(fig.2
pos.
B).
AWIAMENTO
DEL MOTORE
Premere max.2-3 volte il
pulsante
rosso in
gomma
del carburatore
(fig.2
pos.
C).
Avviare il motore
tirando con forza la manopola dell'autoavvolgente
(fig.
2
pos.
D).
Questa
macchina
ha una
portata
massima
di
200 kg., tuttavia
consigliamo divalutare
il
carico
in
base alterreno
sul
quale
si andrà ad utilizzare la macchina.
Facciamo
presente
che su dossio cunette e opportuno moderare la velocità, inoltre in caso disituazioni ambientali
avverse
(gelo,
forte
pioggia,
neve) oppure
su
terreni
che
per
la loro
particolare
tipologia,
potrebbero
rendere
instabile la macchina
prestare particolare
attenzione.
RODAGGIO
Dopo B
ore sostituire
l'olio motore
e verificare che non vi
siano
perdite
di olio.
INIZIO LAVORO
Selezionare la marcia desiderata
(fig.
1 n.
3).
Accelerare il motore
(fig.
1 n.2).
Premere la leva
dell'innesto
(fig.
1 n. 1)sino in fondo
e
mantenerla in
questa posizione
sino a
fine lavoro, la
macchina
si mette in movimento.
ROVESCIAMENTO VASCA
Tirare la leva fig. I n.
4, si aziona così il sistema idraulico
e la betoniera si mette
in rotazione.
Agire lentamente
sulla leva
(fig.
1 n.
5)
la vasca
o
la
betoniera viene ribaltata in avanti.
SOSTITUZIONE
CINGHIE
La trasmissione del movimento
del
motore
alla trasmissione meccanica e dal motore alla
pompa
idraulica e
ottenuta
per
mezzo di
una cinghia trapezoidale. Sostituire le cinghie non appena manifestano segni di
usura!
La loro
sostituzione e successive regolazioni
sono abbastanza complesse e
indispensabile vengano
affidate ad
un Centro
Assistenza
Autorizzato.
Allentare le viti
di fissaggio motore e spostarlo in
avanti, smontare il serbatoio olio
idraulico
(fissato
con
4 viti)
e
togliere le due cinghie.
Rimontare
prima
la
cinghia
pompa
idraulica
poi
la
cinghia trazione,
fare
attenzione a
posizionarle
dalla
parte
giusta
del tenditore.
Riposizionare il motore
nella
posizione
originaria.
Se
la
cinghia della
pompa
idraulica rimane troppo
tesa allentare la
pompa
idraulica e
riposizionarla.
Rimontare il serbatoio
olio
idraulico.
Attenzione ai
guida
cinghia
montati vicino
alla
puleggia
motore
e sulla
pompa
idraulica, vanno registrati
per
avere
una
folle
senza trascinamento: sono molto importanti; durante il lavoro non
devono
urtare le cinghie.
FINE LAVORO
Per fermare la macchina
diminuire
la velocità
agendo sul manettino acceleratore.
Rilasciare la leva
di
innesto
(fig.
1 n.
'1),
la macchina
si arresta e il freno si inserisce automaticamente.
Per spegnere il motore
portare
il manettino
acceleratore sulla
posizione
STOP
(fig.
3).
PULIZIA
Dopo
ogni utilizzo
ripulire l'esterno
della macchina.
Nella versione
con betoniera lavare con acoua I'interno
della betoniera onde
evitare che bitume
o cemento
rimanga
bloccato all'interno della stessa.
RIMESSAGGIO
Riporre la macchina in
un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie
e,
possibilmente,
ricoprirla
con un telo.
TRASFORMAZIONE
DA TRANSPORTER A BETONIERA
Per l'ulilizzo
della betoniera occorre avere la macchina
con
il
kit
idraulico.
Disconnettere
i due tubi idraulici
(fig.
8
pos.
A).
Smontare
il
cassone agendo sulle 4 viti di fissaggio
della
vasca
(fig.
8
pos.
B).
Montare il
gruppo
betoniera fissarlo con 4 viti e collegare i
tubi
idraulici.
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