CHARGE
UTILE en
pente
de 30": 150 kg.
PLAN
DE CHARGEMENT:
cuve
de
126
l. renforcée,
à basculement
en avant.
DIMENSIONS AVEC
CUVE: longueur
1.450 mm
.
largeur
750 mm
.
hauteur 1.060 mm.
POIDS A
SEC AVEC BETONNEUSE:
125 kg.
CONTENANCE DE
LA BETONNEUSE:
130 l.
HAUTEUR
D'EVACUATION
DE LA BETONNEUSE:
190
mm.
DIMENSIONS
AVEC BETONNEUSE:
longueur
1.450 mm.
.
largeur 750 mm.
.
hauteur
'1.250
mm.
VOIE:623 mm.
HAUTEUR
MlN. PAR RAPPORT
AU
SOL: 85 mm.
MODE D'EMPLOI
AVANT LE DEMARRAGE
DU TRANSPORTEUR
Remplir
le réservoir
de carburant
(essence).
Contróler
que
le filtre
d'air soit
propre
(fig.2,
pos.
A).
ContrÒler le niveau
d'huile du moteur
(fig.2,
pos.
B).
ACTIVATION
DU MOTEUR
Presser
2-3 fois
au
maximum
le
poussoir
rouge
en caoutchouc
du carburateur
(fig.2
pos.
C).
Démarrer le moteur
en tirant tres fort
la
poignée
de
l'enrouleur (fig.
2
pos.
D).
La
portée
maximale
de ce transporteur
est de 200 kg. nous
conseillons,
toutefois, d'évaluer la charge
en fonction
du terrain
sur
leouel
on l'utilise.
Ne
pas
oublier
qu'il
faut réduire
la vitesse
sur les cassis
ou les dos-d'àne
;
par
ailleurs,
nous
recommandons
une
prudence
ntaximale
en cas
de situations ambiantes
négatives
(gel,
fortes
pluies,
neige)
ou bien sur des terrains
qui,
en raison
de leur spécificité,
pourraient
rendre
instable le
transporteur.
RODAGE
Vidanger I'huile
moteur
apres une
période
8
heures
et vérifier
qu'il
n'y ait aucune
perte
d'huile.
DEBUT DES TRAVAUX
Sélectionner la vitesse
souhaitée
(fig.
1 n"
3).
Accélérer le
moteur
(fig.
1
n" 2).
Presser le levier
de l'embrayage
(fig.
'1
n' 1)jusqu'à
la limite
et le maintenir sur cette
position
jusqu'à
la
conclusion
des travaux: le transporteur
se met
en mouvement.
BASCULEMENT
DE LA CUVE
Tirer le levier (fig.
1, n'4):
on actionne
ainsi
le
circuit hydraulique;
la bétonneuse démarre
sa
rotation.
Agir lentement
sur le levier
(fig.
1,
n" 5): la cuve
ou
la
bétonneuse
bascule en avant.
SUBSTITUTION DES
COURROIES
La transmission
du mouvement
du moteur a la transmission
mécanique
et du
moteur
à
la
pompe
hydraulique
est
obtenue à l'aide
d'une courroie trapézoì'dale. Remplacer
les
courroies dès
qu'elles
manifestent
des traces
d'usure! Leur
substitution et les réglages
successifs sont
assez complexes: il faut donc les confier
à un Centre
d'Assistance
a utorisé.
Desserrer les vis
de fixation
du
moteur
et le déplacer
en avant; démonter le réservoir
d'huile
hydraulique
(fixé
avec 4 vis)
et enlever les
deux courroies.
Remonter tout
d'abord la
courroie de la
pompe
hydraulique,
puis
la
courroie de
traction; veiller
a
les
positionner
sur le
cóté
voulu
du tendeur.
Replacer le moteur
dans
sa
position
d'origine.
Si la courroie
de la
pompe
hydraulique
est trop tendue,
desserrer la
pompe
hydraulique
et
la
replacer.
Remonter le réservoir
de I'huile
hydraulique.
Attention
aux
guide-courroie
montés
pres
de
la
poulie
moteur
et sur
la
pompe
hydraulique! lls doivent
ètre
réglés
de maniere
à obtenir un
point
mort sans
entraînement: ils
sont
tres importants; ils ne
doivent
pas
heurter les
courroies
durant
le
travail.
FIN DES TRAVAUX
Pour arrèter la machine
réduire la vitesse
en intervenant
sur la manette
de
l'accélérateur.
Relàcher
le levier
d'embrayage
(fig.
1
,
no 1), le transporteur
s'arréte et
le frein
s'insère automatiquement.
Pour désactiver le
moteur conduire
la manette
de
I'accélérateur
sur
la
position
"stop"
(fig.
3).
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