Grillo DUMPER 201 - Page 17

NETTOYAGE
Nettoyer
la
partie
externe
du transporteur
apres
chaque
utilisation.
Dans
la version
avec bétonneuse
laver
à I'eau la
partie
interne
de la
bétonneuse
pour
éviter
que
du
gouoron
ou
du
ciment ne
soit blooué
à I'intérieur.
REMISAGE
Placer
le transporteur
dans
un
local
sec, à l'abri
des intempéries
et
le
recouvrir
d'une bàche
si
possible.
TRANSFORMATION
DU TRANSPORTEUR
EN BETONNEUSE
Pour
utiliser la
bétonneuse
il faut
avoir la
machine
avec le
kit hydraulique.
Déconnecter
les
deux tubes hydrauliques (fig.
8,
pos.
A).
Démonter
la
benne en intervenant
sur les 4 vis
de fixation
de
la
cuve
(fig.
8,
pos.
B).
Monter
le
groupe
bétonneuse,
le
fixer
avec 4 vis
et
raccorder
les tubes
hvdrauliques.
ENTRETIEN
ET LUBRIFICATION
ContrÓler le
tirage
du
frein
et régler
éventuellement
la tension
avec l'écrou
de réglage
placé pres
du
disque- frein
(fis.
a).
ContrÓler la
tension
du
fil
du levier
d'avancement
et
le
régler
éventuellement
avec le régleur
correspondant
si la
courroie
glisse
(fig.
5).
Graisser
fréquemment
les
càbles
du levier
d'avancement
et du levier
du circuit hydraulique.
PRESSION
PNEUS:
AV. 13 x
5.00-6, 1
,5
bar
AR. 2
50
-
4,
1,8
bar
HUILE MOTEUR
QUANTUM
XTL
60
Type
SAE
30
(APl
SE, SF, SG Briggs
& Stratton),
quantité
0,G t.
La remplacer
toutes les
50/100 heures
en
fonction
de l'utilisation
(difficile/normale).
HUILE
DE LA BOITE
DE
VITESSES
Type
80
W
90
(EP90),
quantité
0,45 kg.
Le
bouchon
pour
I'introduction
et
l'évacuation
est
place
latéralement (fig.
6,
pos.
A).
HUILE
DU
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Type
OSO 32,
quantité
3,5 l.
(fig.
7)
Le
filtre
est
placé
dans le réservoir
(fig.
6
pos.
B).
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