Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales
MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE
ATTENZIONE!
- Scollegare la candela prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o
riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali supporti o
fermi di sicurezza.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi accessibili
a persone inesperte, specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell’ambiente olii esausti, benzina, gasolio ogni altro prodotto
inquinante!
- Un’efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la
macchina in perfetta efficienza.
MOTORE
Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore. Per il motore
utilizzare olio SAE 30, quantità 1,6 litri. Tappo scarico olio (fig. 11); filtro olio (fig. 12); livello olio (fig. 4).
La prima precauzione è che il motore sia correttamente manutenzionato con filtro aria, alette
raffreddamento, testata pulita e l'olio motore a livello. Controllare il filtro aria ogni 4 ore o anche più
frequentemente se l'ambiente è molto polveroso (fig. 3). Controllare la griglia a rete di aspirazione del
raffreddamento del motore, che sia sempre ben pulita (fig. 13).
ASSALE IDROSTATICO
Controllare con il motore freddo la vaschetta di espansione, deve essere vuota (fig. 14).
Pulire frequentemente le alette di raffreddamento del motore idraulico, in estate, in presenza di molta
polvere, ogni 4 ore di lavoro.
Sostituire l'olio dopo le prime 50 ore di lavoro, successivamente ogni 200 ore utilizzare olio 10W60
quantità 1,85 lt, per la sostituzione procedere come segue:
1) Togliere i due tappi (fig. 15).
2) Rimuovere il tappo utilizzando un cacciavite (fig. 16).
3) Avvitare i due tappi fig. 15 (coppia di serraggio 13~17 Nm).
4) Inserire l'olio e rimontare il tappo (fig. 16).
5) Verificare che la vaschetta di espansione sia vuota, il livello è a 12 mm. sotto al piano inferiore
della vaschetta di espansione (fig. 14).
GALOPPINO TENDICINGHIA PIATTO
Lubrificare ogni 40 ore il perno galoppino.
ASSE RUOTE POSTERIORI
Lubrificare con grasso ogni 20 ore i perni snodo ruota posteriori (fig. 34), il perno del rinvio intermedio
(fig. 34A) e il rinvio centrale posteriore (fig. 34B). Lubrificare le articolazioni dello sterzo.
RUOTINE PIATTO
Lubrificare con grasso ogni 20 ore i perni snodo ruotine piatto.
BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE
Mantenere lubrificate con grasso le catene e l’innesto (fig. 7, rif. B). Registrare il cavo di comando in
modo che il pattino quando il bloccaggio è disinserito non forzi contro le pareti dell’innesto.
AFFILATURA DELLE LAME
Una lama non affilata strappa l'erba conferendole un brutto aspetto, è necessario che l'affilatura sia
sempre eseguita sui taglienti della lama, se risulta usurata sostituirla.
Per questa operazione è consigliabile sganciare il piatto della macchina (fig. 26), procedere come segue:
1) Togliere la protezione sopra al piatto svitando le due viti (fig. 18).
2) Togliere la coppiglia (fig. 24, rif. A).
3) Ruotare la leva in senso antiorario (fig. 25).
4) Togliere la cinghia PTO (fig. 22).
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