GYSPACK 660 / 750
ES
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Traducción de las instrucciones originales
• El arrancador está equipado con cable de cobre de 2 x 1.30m, ø 25mm² con pinzas de 600 A aisladas.
• El GYSPACK 660 está equipado con 1 fusible de 200 A. El GYSPACK 750 está equipado con 2 fusibles de 200 A.
• Los fusibles se pueden reemplazar quitando esta cubierta protectora. Los fusibles de repuesto se encuentran en la
parte posterior de las subestaciones.
UTILIZACIÓN DE CABLE DE TOMA PARA ENCENDEDOR
Este tipo de cable toma para encendedor está limitado a 10 A. Vendidos con ciertos
GYSPACK, están diseñados para realizar únicamente para proteger la memoria.
Todo uso a otros nes puede ser peligroso.
¡Riesgo de incendio! Se desaconseja la utilización de este cable
toma para encendedor para realizar una puesta en marchar o
como alimentación eléctrica 12V por ejemplo.
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalías Causas Soluciones
El aparato emite una señal sonora y
el LED rojo de este está encendido.
El aparato detecta una inversión de
polaridad.
Compruebe la polaridad de la batería.
Se producen chispas al conectar las
pinzas a la batería.
El conmutador está en 12V. Antes de conectar las pinzas a la
batería, ponga el conmutador en
posición OFF.
Inversión de polaridad de las pinzas
del aparato sobre la batería del
vehículo.
Compruebe la polaridad de la batería.
El aparato no llega a arrancar el
vehículo.
El conmutador está en la posición
OFF.
Coloque el conmutador sobre la
posición ON.
El aparato no llega a arrancar el
vehículo. La tensión de la batería
interna es inferior a 12V.
La batería del aparato está
descargada.
Cargue el aparato, espere a que la
carga termine y vuelva a intentarlo.
Se han realizado varios intentos sin
pausa.
Espere 3 minutos entre un intento y
otro. El arranque no debe durar más
de 6 segundos.
La tensión de la batería no es
correcta.
Compruebe que la tensión de la
batería del vehículo es de 12V.
El aparato no llega a arrancar el
vehículo y la tensión de la batería
es inferior a 8V o el indicador no se
enciende.
La tensión de las baterías internas
es muy baja. Puede que las baterías
estén dañadas.
Ponga el aparato a cargar para
intentar recuperar la batería.
La batería interna está dañada y no
se puede recargar.
Contacte a su distribuidor para
proceder a un reemplazo de las
baterías.
La recarga de la batería interna no se
inicia (el indicador del cargador sigue
en color verde en el momento de la
conexión de este).
La toma del encendedor no está
insertada correctamente en la toma
del aparato.
Compruebe la conexión de la
conexión del encendedor
El fusible de la toma del encendedor
está fundido.
Reemplace el fusible de la toma
del encendedor destornillando su
extremidad.
El indicador rojo del cargador
parpadea cuando está en carga.
La batería interna está dañada y no
se puede recargar.
Contacte a su distribuidor para
proceder a un reemplazo de las
baterías.
Tras une día de carga, el indicador de
n de carga no se enciende.
Las baterías internas están dañadas y
no se pueden recargar.
Contacte a su distribuidor para
proceder a un reemplazo de las
baterías.
En modo alimentación externa de
12V, el booster no emite corriente.
El disyuntor térmico interno a
interrumpido el circuito.
Desconecte el aparato exterior
conectado al booster y espere a que
el disyuntor se vuelva a rearmar
automáticamente.
La lámpara no se enciende. La batería del aparato está
descargada.
Cargue el aparato, espere a que la
carga termine y vuelva a intentarlo.
El indicador de tensión no se enciende.
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