Hella FF 50 - Page 18

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Herramientas necesarias:
• Metro plegable
• Destornillador cruciforme
• Alicates universales
• Llave de dos bocas o de estrella
de entrecaras 8 y 14
• Taladradora con broca de 3,10 y
12 mm de diámetro
Preparación:
El montaje puede practicarse en
posición colgada o de pie, encima o
debajo del parachoques. Los faros
no deben vibrar ni quedar más altos
que el capó y han de ir colocados
simétricamente.
• Determinar la posición de montaje
y marcar los puntos de fijación.
• Taladrar previamente un agujero
de 3 mm y agrandarlo a 10 mm.
Tratar las perforaciones con
anticorrosivo.
= No montar más altos que la luz de
cruce
E
250
mm
400
mm
A min. B min.
C min. D min.
DCC
A
B
Página 4/5: Montaje
• Meter girando el manguito de
goma 1 desde fuera en la
carcasa del faro (caso que sea
necesario, lubricar con un poco de
jabón) y llevar el cable de
conexión hacia el interior a través
del manguito.
• Atornillar los resortes de presión
2 para la bombilla en la pieza de
faro.
• Colocar la bombilla 3 y
asegurarla con los resortes.
No tocar la bombilla
propiamente dicha con los
dedos.
• Aplastar el extremo del cable 4 e
insertar en la bombilla. La marca
„TOP“ debe quedar hacia arriba,
la salida del cable hacia abajo.
• Atornillar el estribo de sujeción al
vehículo 5 .
• Acoplar la carcasa y la pieza de
faro (la ranura debe señalar
siempre hacia abajo, la leyenda
de Hella debe encontrarse
siempre legible).
• Atornillar el faro al estribo de
sujeción 6 y orientarlo
correctamente.