Hitachi CS40EA - Page 50

Čeština
49
NASTAVENÍ DODÁVKY OLEJE ŘETĚZU
Množství oleje řetνzu vypouštνného lubrikačním systémem
je výrobnν nastaven na maximum. Nastavte množství podle
provozních podmínek.
Pro zvνtšení množství otočte nastavovacím šroubem (14) ve smνru
proti hodinovým ručičkám. Pro zmenšení množství otočte šroubem v
opačném smνru. (Obr. 9)
(standardní nastavení otočí proti hodinovým ručičkám 1-1 1/2 od
lehce umístνného)
Startování (Obr. 10-15)
UPOZORNĚNÍ
Před startováním zkontrolujte, zda je zapnutá řetνzová brzda a
zda se lišta/řetνz ničeho nedotýká. (Obr. 10)
1. Spínač zapalování (15) nastavte do polohy ON. (Obr. 11)
*Stisknνte nνkolikrát nastřikovací tlačítko (17) aby palivo
protékalo tlačítkem do karburátoru. (Obr.
12)
2. Páčku sytiče (16) zatáhnνte do zašrcené polohy (Obr. 12). To
automaticky klapku zajistí ve startovací poloze.
3. Rychle škubnνte za pružný startér a rukojeť přitom důkladnν
držte a nenechte si ji vyklouznout. (Obr. 13)
4. Až uslyšíte první zápal, vraťte klapku do provozní polohy.
(Obr. 12)
5. Znovu dříve naznačeným způsobem svižnν zatáhnνte za
startér. (Obr. 13)
POZNÁMKA
Pokud motor nenastartuje, zopakujte kroky 2 až 5.
6. Jakmile motor nastartuje, zcela vytáhnνte páčku plynu a ihned
uvolnνte. (Obr. 14) Potom se vypne poloviční plyn.
Zkontrolujte, zda je vypnutá řetνzová brzda. (Obr. 15)
Než motor vystavíte jakékoli zátνži, nechte jej 2-3 minuty zahřát.
Aby se prodloužila životnost motoru, nenechávejte jej bνžet na
vysoké otáčky bez zátνže.
Obsluha řetνzové brzdy (Obr.
16)
Řetνzová brzda (18), pokud je na modelu k dispozici, je konstruována
k aktivaci v nouzových případech jako ej zpνtné kopnutí.
Překontrolujte si důkladnν její správnou funkci.
Brzda se aktivuje posunem předního krytu k lištν. Bνhem obsluhy
řetνzové brzdy dokonce i při vytaženém sytiči se otáčky motoru
nezvýší a řetνz se netočí. Pro uvolnνní brzdy vytáhnνte její páčku.
Ovνření:
1) Vypnout motor.
2) Pilu držet vodorovnν, uvolnit ruku na přední rukojeti, přiložit
konec vodicí lišty na pařez nebo jiný kus dřeva a potvrdit funkci
brzdy. Provozní úroveň se liší podle velikosti lišty.
Pokud není brzda účinná, požádejte svého prodejce o inspekci
a opravu. Pokud se motor při sepnuté brzdν dál točí ve vysokých
otáčkách, bude se přehřívat spojka, což bude způsobovat
problémy.
Když brzda sepne za provozu, okamžitν pusťte páčku sytiče, aby se
motor zastavil.
VAROVÁNÍ
Nepřenášejte zařízení s bνžícím motorem.
Zastavení (Obr. 17)
Snížit otáčky motoru a stisknout spínač zapalování (15) do polohy
stop.
8. Zdvihnνte konec lišty a bezpečnν dotáhnνte matice s maticovým
kombiklíčem. (Obr. 6)
9. Nový řetνz se natáhne, proto jej po nνkolika řezáních nastavte
znovu a pečlivν sledujte jeho napνtí po první půlhodinu řezání.
POZNÁMKA
Pro dosažení optimálního výkonu a trvanlivosti napνtí řetνzu
kontrolujte co nejčastνji.
UPOZORNĚNÍ
○ Pokud je řetνz nadmνrnν utažen, dojde rychle k poškození lišty
i řetνzu. Pokud je naopak příliš volný, může vyjet z drážky na
lištν.
○ Pokud se dotýkáte řetνzu, vždy noste rukavice.
VAROVÁNÍ
Za provozu držte pilu pevnν obνma rukama. Při ovládání jen
jednou rukou může dojít k vážnému úrazu.
OBSLUHA
Palivo (Obr. 7)
VAROVÁNÍ
○ Řetνzová pila je vybavena dvoutaktním motorem. Vždy
provozujte motor na palivo mísené s olejem. Při doplňování nebo
jiné manipulaci s palivem dbejte na kvalitní vνtrání.
○ Palivo je vysoce vznνtlivé a při jeho vdechnutí nebo potřísnνní
tνla hrozí vážná újma. Při manipulaci s palivem buγte vždy
pozorní. Při manipulaci s palivem v budovách vždy dbejte na
dostatečné vνtrání.
Palivo
○ Vždy používejte značkový bezolovnatý benzin 89 okt.
○ Používejte kvalitní olej na dvoutaktní motory nebo smνs
v pomνru 25:1 až 50:1, přičemž ohlednν pomνru se informujte
na obalu oleje nebo u prodejce HITACHI.
○ Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní olej
s antioxidačními aditivy výslovnν označený pro vzduchem
chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro
vodou chlazené dvoutakty).
○ Nikdy nepoužívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej.
○ Benzin s olejem vždy míchejte ve vyčlenνné čisté nádobν.
Nejprve doplňte polovinu benzinu.
Pak doplňte plné množství oleje. Palivovou smνs promíchejte
(protřepat). Přidejte zbývající množství benzinu.
Před naplnνním palivové nádrže palivovou sm
νs důkladnν
promíchejte (protřepat).
Doplňování paliva
VAROVÁNÍ (Obr. 8)
○ Před doplňováním paliva vždy zhasnνte motor.
○ Pomalu otevřete palivovou nádrž (12), aby mohl případný přetlak
uniknout.
○ Po doplnνní pečlivν dotáhnνte víčko palivové nádrže.
○ Před nastartováním se vždy přesuňte nejménν 3 m od místa, kde
jste doplňovali palivo.
○ Případné potřísnνní palivem si z oblečení vždy odstraňte
mýdlem.
○ Po doplnνní paliva vždy zkontrolujte jakékoliv úniky.
Před doplňováním vyčistνte okolí krytu nádrže, aby se do ní
nedostala žádná nečistota. Před doplnνním ještν posledním
protřepáním nádoby zajistνte důkladné rozmíchání smνsi.
Řetνzový olej (Obr. 8)
Doplnνní řetνzové oleje (13). Vždy používejte kvalitní olej. Pokud
motor bνží, řetνzový olej je automaticky vypouštνn.
POZNÁMKA
Při dolévání paliva (12) nebo řetνzového oleje (13) do nádrže
držte pilu vždy víčkem nahoru. (Obr. 8)
000BookCS40EAEE.indb49000BookCS40EAEE.indb492010/09/0314:50:362010/09/0314:50:36