64
RomânΣ
PROCEDURI DE ASAMBLARE
AVERTISMENT
NiciodatΣ nu încercaţi sΣ porniţi motorul fΣrΣ ca carcasa lateralΣ
sΣ fi e bine fi xatΣ.
1. ÎnlΣturaţi piuliţele menghinei barei lanţului (1).
2. ÎnlΣturaţi carcasa lateralΣ (2) în timp ce strîngeţi marginea
carcasei laterale (2). (Fig. 1)
* În cazul instalΣrii barei de protecţie perforate (3), instalaţi bara
de protecţie perforatΣ (3) pe unitate cu ajutorul a douΣ şuruburi.
(Fig. 2)
3. Instalaţi bara lanţului (4) pe şuruburi (5), apoi împingeţi-o
spre roata de lanţ (6) pînΣ la capΣt. Asiguraţi-vΣ cΣ şurubul de
ajustare a tensiunii lanţului (7) se potriveşte cu gaura barei (8).
(Fig.
3)
NOTФ
Mişcaţi încet bara înapoi şi înainte şi asiguraţi-vΣ cΣ şurubul de
ajustare a tensiunii lanţului (7) se potriveşte cu gaura (8) barei în
mod corespunzΣtor. (Fig. 3)
4. Asiguraţi-vΣ cΣ direcţia lanţului pînzΣ (9) este corectΣ, aşa ca în
imagine şi potriviţi lanţul pe roata lanţului. (Fig. 4)
5. Ghidaţi veriga de montare a lanţului pe canelura barei de jur-
împrejurul barei.
6. Instalaţi carcasa lateralΣ (2) pe şuruburi (5).
Strîngeţi apoi piuliţele menghinei (1) temporar.
(
Fig. 1
)
7. R i dicaţi capΣtul barei şi strîngeţi lanţul (9) prin rotirea şurubului
de ajustare a tensiunii (10) în direcţia acelor de ceasornic.
Pentru a verifi ca dacΣ tensiunea este cea corespunzΣtoare,
ridicaţi uşor mijlocul lanţului şi ar trebui sΣ constataţi un spaţiu
de 0,5 – 1,0 mm între capΣtul barei şi marginea verigei de
montare (11). (Fig. 5, 6)
ATENŢIE
TENSIUNEA CORESPUNZФTOARE ESTE EXTREM DE
IMPORTANTФ
8. Ridicaţi capΣtul barei şi strîngeţi ferm piuliţele menghinei barei
lanţului cu ajutorul cheii din setul de chei combinate. (Fig. 6)
9. Un lanţ nou va fi întins, din care motiv ajustaţi lanţul dupΣ cîteva
tΣieturi şi urmΣriţi îndeaproape tensiunea lanţului pe durata
primei jumΣt
Σţi de orΣ de tΣiere.
NOTФ
Verifi caţi tensiunea lanţului cu regularitate pentru performanţΣ
optimΣ şi durabilitate.
ATENŢIE
○ Cînd lanţul este strîns în exces, bara şi lanţul se vor deteriora
rapid. Pe de altΣ parte, atunci cînd lanţul este slΣbit în exces,
acesta poate sΣri de pe canelura barei.
○ Purtaţi întotdeauna mΣnuşi atunci cînd atingeţi lanţul.
AVERTISMENT
Pe durata operaţiunii, ţineţi lanţul pînzΣ ferm, cu ambele mîini.
Operarea cu o singurΣ mînΣ poate conduce la leziuni grave.
PROCEDURI DE OPERARE
Combustibil (Fig. 7)
AVERTISMENT
○ Lanţul pînzΣ este echipat cu motor în doi timpi. Întotdeauna
puneţi în funcţiune motorul cu combustibil în care s-a amestecat
ulei. Asiguraţi p bunΣ ventilare, la alimentarea cu combustibil
sau cînd manevraţi cu combustibilul.
○ Combustibilul este extrem de infl amabil şi e posibilΣ producerea
unor grave leziuni ca urmare a inhalΣrii sau a vΣrsΣrii pe corp.
Întotdeauna manevraţi cu atenţie combustibilul. Asiguraţi o
bunΣ ventilare întotdeauna cînd manevraţi cu combustibilul în
interiorul unei clΣdiri.
Combustibil
○ Folosiţi întotdeauna benzinΣ cu cifra octanicΣ 89 fΣrΣ plumb.
○ Folosiţi ulei autentic cu douΣ cicluri sau folosiţi un amestec cu
raportul cuprins între 25:1 şi 50:1, consultaţi, vΣ rog, sticla de ulei
sau un distribuitor HITACHI pentru a verifi ca raportul.
○ DacΣ nu dispuneţi de ulei autentic, folosiţi un ulei de calitate cu
adaos de anti-oxidant recomandat pentru folosirea la motoare
cu 2 cicluri rΣcite cu aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC
GRADE). Nu folosiţi uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu
doi timpi, rΣcire cu apΣ).
○ Nu folosiţi niciodatΣ ulei multi-clasΣ (10 W/30) sau ulei rezidual.
○ Întotdeauna amestecaţi combustibilul şi uleiul într-un container
curat separat.
Începeţi întotdeauna prin umplerea a jumΣtate din cantitatea de
benzinΣ, care urmeazΣ a fi folositΣ.
AdΣugaţi apoi întreaga cantitate de ulei. Amestecaţi mixtura de
combustibil. AdΣugaţi cantitatea rΣmasΣ de benzinΣ.
Amestecaţi temeinic mixtura de combustibil înainte de umplerea
rezervorului de combustibil.
Alimentarea cu combustibil
AVERTISMENT (Fig. 8)
○ Opriţi întotdeauna motorul înainte de realimentare.
○ Deschideţi uşor rezervorul combustibil (12), cînd alimentaţi
cu combustibil, astfel încît sΣ disparΣ eventualele supra-
presurizΣri.
○ Strîngeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil, dupΣ
alimentarea cu combustibil.
○ Mutaţi întotdeauna aparatul la cel puţin 3 m de la zona de
alimentare cu combustibil înainte de demarare.
○ Întotdeauna spΣlaţi orice combustibil vΣrsat peste haine, imediat
şi folosind sΣpun.
○ Asiguraţi-vΣ cΣ nu existΣ scurgeri de combustibil dupΣ
realimentare.
Înainte de realimentare, curΣţaţi zona capacului rezervorului de
combustibil, pentru a vΣ asigura cΣ în rezervor nu pΣtrund impuritΣţi
(gunoaie). Asiguraţi-vΣ cΣ combustibilul este bine amestecat, prin
scuturarea containerului, înainte de alimentarea cu combustibil.
Uleiul de lanţ (Fig. 8)
Umpleţi cu ulei de lan
ţ (13). Folosiţi întotdeauna ulei de lanţ de bunΣ
calitate. Uleiul de lanţ este eliberat automat, în timpul funcţionΣrii
motorului.
NOTФ
La turnarea combustibilului (12) sau a uleiului de lanţ (13) în
rezervor, plasaţi aparatul cu partea cu capacul în sus. (Fig. 8)
REGLAREA ALIMENTФRII CU ULEI A LANŢULUI
Cantitatea de ulei care curge prin sistemul de lubrifi ere este reglatΣ
din fabricΣ la maximum. Reglaţi cantitatea în funcţie de condiţiile de
operare.
Rotiţi şurubul de reglare (14) în sens antiorar pentru a creşte
cantitatea şi în sens orar pentru a o reduce. (Fig. 9)
(setarea standard roteşte în sens antiorar cu 1-1 1/2 de la poziţia abia
aşezat)
Demarare (Fig. 10-15)
ATENŢIE
Înainte de demarare, asiguraţi-vΣ cΣ frâna lanţului e cuplatΣ şi cΣ
bara/lanţul nu se atinge de nimic. (Fig. 10)
1. Seta comutatorul de igniţie (15) în poziţia ON. (Fig. 11)
*Impingeţi balonul de amorsare (17) de câteva ori, astfel ca
combustibilul sΣ curgΣ prin balon în carburator. (Fig. 12)
2. Trageţi maneta starterului (16) în poziţia de închidere (Fig. 12).
Astfel fl uturele va fi blocat în poziţia de demarare.
3. Trageţi iute starterul de recul, avînd grijΣ sΣ ţineţi mînerul în
strînsoarea DumneavoastrΣ şi nepermiţîndu-i sΣ sarΣ înapoi.
(Fig. 13)
4. Atunci cînd auziţi prima igniţie, readuceţi maneta în poziţie de
funcţionare. (Fig. 12)
5. Trageţi iute starterul de recul din nou, în acelaşi fel ca mai sus.
(Fig. 13)
NOTФ
DacΣ
motorul nu demareazΣ, repetaţi procedurile de la 2 la 5.
6. Imediat dupΣ demararea motorului, trageţi maneta de
acceleraţie complet o datΣ şi eliberaţi imediat. (Fig. 14) Atunci
semi-acceleraţia este decuplatΣ.
Asiguraţi-vΣ cΣ frâna lanţului este decuplatΣ. (Fig. 15)
Permiteţi motorului sΣ se încΣlzeascΣ timp de 2-3 minute înainte
de a-l supune la vreo sarcinΣ.
Nu lΣsaţi motorul sΣ funcţioneze la turaţia mare fΣrΣ sarcinΣ,
pentru a scurta durata de viaţΣ a motorului.
000BookCS40EAEE.indb64000BookCS40EAEE.indb642010/09/0314:50:382010/09/0314:50:38
To Next Page
Loading...
