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PMPT0126A rev.2 - 11/2006
Português
RESOLUÇÃO DE
PROBLEMAS
Tipo de anomalia Causa principal Solução
Falha no reinício
do motor do
ventilador exterior
e do compressor
após paragem para
funcionamento de
arrefecimento (a
lâmpada do botão
“RUN” pisca)
Disparo de
pressostato de alta
pressão
•
Obstáculo em entrada de ar da
descarga de ar para unidade exterior
•
Retirar o obstáculo•
Entrada de ar ou espaço de descarga
de ar insuficiente para unidade exterior
• Assegurar a entrada de ar e o espaço de descarga de
ar mínimos
•
Descarga de ar em curto-circuito para
unidade exterior
•
Retirar qualquer obstáculo•
Falha de motor de ventilador exterior• Substituir o motor do ventilador exterior•
Sobrecarga de refrigerante• Carregar o gás refrigerante correcto•
Tubo capilar obstruído• Substituir o tubo capilar•
Temperatura ambiente demasiado alta• Consulte o intervalo de trabalho da unidade•
Temperatura de entrada de ar alta
Temperatura para unidade interior
•
•
Reduzir a carga de arrefecimento•
Disparo de relé de
sobrecarga de motor
do compressor
•
Pressão de descarga ou de sucção
excessivamente alta
• A mesma acção que no caso de disparo do pressostato
de alta pressão
•
Tensão elevada ou baixa• Obtenha a tensão correcta•
Falha de motor de compressor (após
verificação de resistência eléctrica)
•
Substituir o compressor•
Falha em relé de sobrecarga• Substituir o relé de sobrecarga•
Falha em relé de arranque• Substituir o relé de arranque•
Arranque e paragem frequente de
compressor
•
Substituir o compressor•
Refrigeração
insuficiente
(Activação da
lâmpada do botão
“RUN”)
Carga de arrefecimento excessiva• Reduzir a carga de arrefecimento•
Pressão demasiado
baixa
•
Carga insuficiente de gás refrigerante
• Carregar o gás refrigerante correcto•
Fuga de gás refrigerante•
Reparar a fuga de gás refrigerante e carregar o gás
refrigerante correcto
•
Filtro obstruído• Reparar ou substituir o filtro•
Tubagem de sucção obstruída• Retirar o obstáculo•
Filtro de ar obstruído• Limpar o filtro de ar•
Obstáculo em entrada de ar ou
descarga de ar para unidade interior
•
Retirar o obstáculo•
Falha de motor de ventilador interior• Substituir o motor do ventilador interior•
Descarga de ar em curto-circuito para
unidade interior
•
Retirar qualquer obstáculo existente•
Pressão demasiado
alta
•
O mesmo que no caso de obstrução
de descarga de ar para unidade
interior
•
A mesma acção que no caso de disparo do pressostato
de alta pressão
•
Aquecimento
insuficiente
(Activação da
lâmpada do botão
“RUN”)
(somente para
modelos bomba de
calor)
Pressão demasiado
baixa
•
Filtro obstruído• Reparar ou substituir o filtro•
Tubagem de sucção obstruída• Retirar o obstáculo•
Obstáculo em entrada de ar ou
descarga de ar para unidade exterior
•
Retirar o obstáculo•
Falha de motor de ventilador exterior• Substituir o motor do ventilador exterior•
Descarga de ar em curto-circuito para
unidade exterior
•
Retirar qualquer obstáculo existente•
Falha de termístor(es) de
descongelação
•
Substituir o(s) termístor(es)•
Pressão demasiado
alta
•
O mesmo que no caso de obstrução
de descarga de ar para unidade
interior
•
A mesma acção que no caso de disparo do pressostato
de alta pressão
•
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