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BA monty 2300
Demontieren eines Reifens
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7. Demontieren eines Reifens
Bei der Demontage von Reifen sind grundsätzlich die WdK-
Leitlinien (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukin-
dustrie) zu beachten.
Die Demontage eines Reifens wird wesentlich erleichtert,
wenn vor dem Demontiervorgang die Wulstpartie und das
Felgenhorn, über das montiert wird, mit einer handelsüb-
lichen Montagepaste bestrichen werden. Keinesfalls ande-
re, vermeintliche Gleitmittel verwenden!
D Das aufgespannte Rad so drehen (Bild 22, Pos. 1) bzw.
einstellen, dass das Radventil etwa 10 cm vor dem Mon-
tierkopf steht (Bild 21).
D Die Montiersäule manuell herankippen, dabei darauf
achten, dass die Montiersäule korrekt arretiert ist (Arre-
tierhaken eingerastet).
D Die Einstellung des Montierkopfes prüfen bzw. wie unter
Punkt 5. beschrieben einstellen.
D Den oberen Reifenwulst mit dem Montierhebel über die
Nase des Montierkopfes hebeln (Bild 21, Pfeil).
D Um das Aufhebeln zu erleichtern, auf der dem Montier-
kopf gegenüberliegenden Radseite den oberen Reifen-
wulst nach unten drücken und in das Felgentiefbett hin-
einschieben (Bild 23A, Pfeil).
D Das Schaltpedal (Bild 22, Pos. 1) niedertreten (Arbeits-
bewegung des Spanntellers).
D Den Montierhebel noch etwas auf dem Steg des Mon-
tierkopfes halten und gleichzeitig gegen den Montierkopf
andrücken (Bild 21, Pfeil), bis ein Teil des Reifenwulstes
über das Felgenhorn gelaufen ist. Den Montierhebel
wegnehmen, und den Spannteller weiterdrehen lassen.
D Während des weiteren Demontagevorganges darauf
achten, dass der Reifenwulstteil gegenüber dem Mon-
tierkopf im Tiefbett liegt und zu große Wulstspannung
vermieden wird (Bild 23A, Pfeil). Sollte der Spannteller
infolge zu hoher Wulstspannung stehenbleiben, den
Spannteller durch Anheben des Schaltpedals etwas zu-
rückdrehen, den Reifenwulst gegenüber dem Montier-
kopf so weit wie möglich in das Tiefbett einschieben, und
die Demontage fortsetzen.
D Bei Schlauchreifen den Schlauch vor der Demontage
des unteren Reifenwulstes herausnehmen.
D Zum Aufhebeln des unteren Reifenwulstes den Wulstteil
gegenüber dem Montierkopf in das Tiefbett einschieben,
und den Reifen direkt unter dem Montierkopf anheben
(Bild 23B).
D Nach dem Aufhebeln die Demontage in gleicher Weise
durchführen wie beim oberen Wulst, wobei der Wulst im-
mer korrekt über den Montierfinger laufen muss (Bild
23B, Pfeil).
D Nach der Demontage das Schaltpedal (Bild 22, Pos. 2)
niedertreten, und die Montiersäule mit der Hand nach
hinten kippen.
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