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BA monty 2300
Montieren eines Reifens
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8. Montieren eines Reifens
Bei der Montage von Reifen sind grundsätzlich die WdK-
Leitlinien (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukin-
dustrie) zu beachten.
Die Montage eines Reifens wird wesentlich erleichtert, wenn
vor dem Montiervorgang die Wulstpartie und das Felgen-
horn, über das montiert wird, mit einer handelsüblichen
Montagepaste bestrichen werden. Keinesfalls andere, ver-
meintliche Gleitmittel verwenden!
D Die Felge so aufspannen bzw. einstellen, dass das Rad-
ventil etwa 180 Grad gegenüber dem Montierkopf steht.
D Den Reifen und die Felge ausreichend mit Montagepa-
ste bestreichen.
D Den Reifen schräg auf die Felge legen (Bild 24).
D Die Montiersäule manuell herankippen, dabei darauf
achten, dass die Montiersäule korrekt arretiert ist (Arre-
tierhaken eingerastet).
D Die Einstellung des Montierkopfes prüfen bzw. wie unter
Punkt 5. Einstellen des Montierkopfes beschrieben ein-
stellen.
D Den Reifen jetzt so am Montierkopf positionieren, dass
der untere Reifenwulst von unterhalb der Montiernase
hoch über den Führungsbund der Wulstführung verläuft
(Bild 26A, Pfeil).
D Die Montage durch Niedertreten des Schaltpedals (Bild
25, Pos. 1) einleiten. Während des Montagevorganges
den korrekten Wulstverlauf beobachten, wenn nötig den
Vorgang stoppen, den Wulstverlauf von Hand korrigie-
ren, und die Montage fortsetzen, bis der Reifenwulst
rundum über das Felgenhorn eingelaufen ist.
D Bei Schlauchreifen den Schlauch nach der Montage des
unteren Reifenwulstes einlegen. Damit der eingelegte
Schlauch nicht beschädigt wird, beim weiteren Montie-
ren auf das Verhalten des Schlauches achten.
D Für die Montage des oberen Reifenwulstes den Reifen
ebenso positionieren, dass der Wulst von unterhalb der
Montiernase hoch über den Führungsbund der Wulst-
führung verläuft (Bild 26B, Pfeil).
D Durch Niedertreten des Schaltpedals (Bild 25, Pos. 1)
die Montage des oberen Wulstes einleiten. Nachdem ein
Teil des Wulstes von etwa 10 – 15 cm über das Felgen-
horn montiert ist, die Spanntellerbewegung stoppen,
den montierten Wulstteil direkt hinter dem Montierkopf
nach unten drücken, damit der Wulst ins Tiefbett der Fel-
ge gleitet und die Wulstspannung gering bleibt (Bild 27,
Pfeil).
D Anschließend die Montage sinngemäß fortsetzen, bis
der Reifenwulst rundum montiert ist.
D Zum anschließenden Füllen des Reifens die Radspan-
nung lösen.
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