ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
2. Ενεργοποιήστε το φρένο αλυσίδασ.
3. Ανασηκώστε το µπροστιν τµήµα του κάρτερ του
κυλίνδρου που βρίσκεται µπροστά απ το φρένο
αλυσίδασ.
4. Ανασηκώστε το πίσω µέροσ του κάρτερ που
βρίσκεται πίσω απ τη λαβή.
5. Πριν αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα του καρµπυ-
ρατέρ, αποµακρύνετε τισ ακαθαρσίεσ και το
πριονίδι γύρω απ το καρµπυρατέρ και το
θάλαµο καύσησ µε δέσµη αέρα ή βούρτσα.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Φροντίστε να βγάλετε τη ράβδο
του τσοκ ώστε να µη µολυνθεί το καρµπυρατέρ.
6. Βγάλτε τη βίδα (C) που συγκρατεί το φίλτρο
αέρα (D).
7. Βάλτε ένα επίπεδο κατσαβίδι ανάµεσα στουσ
τρµουσ και βιδώστε πωσ απεικονίζεται.
8. Βγάλτε το φίλτρο αέρα απ την υποδοχή του.
Επιλέξτε µια απ τισ ακλουθεσ τεχνικέσ καθαρισµού:
9. Για επιφανειακ καθάρισµα, τινάξτε το φίλτρο
κτυπώντασ το σε λεία και επίπεδη επιφάνεια
ώστε να αποµακρύνετε την περισστερη σκνη
και ακαθαρσίεσ.
10. Για πιο βαθύ καθάρισµα, πλύντε το φίλτρο µε
χλιαρ σαπουννερο, ξεβγάλτε το και αφήστε το
να στεγνώσει εντελώσ.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Μπορείτε επίσησ να καθαρίσετε
το φίλτρο µε πεπιεσµένο αέρα (να φοράτε πάντα
προστατευτικά γυαλιά για να αποφύγετε τον
οφθαλµικ τραυµατισµ).
11. Επανατοποθετήστε το φίλτρο αέρα στη θέση του
και βεβαιωθείτε πωσ οι τρµοι βρίσκονται στισ
εσοχέσ στη βάση του φίλτρου αέρα πριν
ξανασφίξετε τη βίδα συγκράτησησ του φίλτρου.
Καθαρίζετε το προ-φίλτρο (D) κάθε 25 γεµίσµατα
του ρεζερβουάρ ή νωρίτερα αν χρειάζεται.
Βγάλτε το κάρτερ του κυλίνδρου (B), το κάλυµµα
του στάρτερ (E) και το προστατευτικ του
ανεµιστήρα (F) για να έχετε πρσβαση στο προ-
φίλτρο στην υποδοχή του κινητήρα.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Αν χρησιµοποιείτε δέσµη αέρα για
το στέγνωµα του φίλτρου, στεγνώστε τισ δύο
πλευρέσ του φίλτρου.
ΣΥΣΤΑΣΗ
Μην λειτουργείτε ποτέ τον κινητήρα χωρίσ
φίλτρο αέρα, µπορεί να προκαλέσει ζηµιά στον
κινητήρα. Βεβαιωθείτε πωσ το φίλτρο αέρα
είναι σωστά τοποθετηµένο στην υποδοχή του
πριν ξαναβάλετε τα στοιχεία στη θέση τουσ.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΛΗΜΑΤΟΣ ΕΚΚΙΝΗΤΗ
(Σχ. 65)
Χρησιµοποιήστε µια βούρτσα ή πεπιεσµένο αέρα για να
κρατήσετε τισ σχισµέσ αερισµού του κάρτερ καθαρέσ.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Σχ. 66, 67)
Καθαρίζετε τακτικά τισ σχισµέσ του κυλίνδρου και
του σφονδύλου του κινητήρα µε πεπιεσµένο αέρα ή
βούρτσα. Η παρουσία ακαθαρσιών στον κύλινδρο
µπορεί να δηµιουργήσει επικίνδυνη υπερθέρµανση
του κινητήρα.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Μη λειτουργείτε ποτέ το αλυσοπρίονο αν
κάποιο απ τα στοιχεία δεν είναι σωστά
τοποθετηµένο, ιδίωσ το περίβληµα του
κινητήρα και το κάλυµµα του στάρτερ.
Θα µπορούσαν να σπάσουν ή να εκτοξευτούν
τµήµατα. Φέρτε το σφνδυλο και το συµπλέκτη
για επισκευή σε κάποιο Εξουσιοδοτηµένο
Κέντρο Τεχνικήσ Εξυπηρέτησησ Homelite.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Ανάλογα µε τον τύπο καυσίµου που
χρησιµοποιείται, τον τύπο και την ποστητα λαδιού
που χρησιµοποιείται και τισ συνθήκεσ χρήσησ,
το κανάλι εξαγωγήσ και ο σιγαστήρασ µπορούν να
φράξουν απ συσσώρευση καλαµίνασ. Αν διαπιστώσετε
κάποια απώλεια ισχύοσ του εργαλείου σασ, µπορεί να
χρειάζεται να αφαιρέσετε την συσσωρευµένη
καλαµίνα. Σασ συνιστούµε θερµά να αναθέσετε την
ενέργεια αυτή σε εξειδικευµένουσ τεχνικούσ.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (Σχ. 68)
Ελέγχετε τακτικά το φίλτρο καυσίµου (A).
Αντικαταστήστε το αν είναι βρώµικο ή έχει υποστεί
ζηµιά.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΠΟΥΖΙ (Σχ. 69)
Ο κινητήρασ λειτουργεί µε ένα µπουζί Champion
RCJ-6Y µε απσταση του ηλεκτροδίου 0,63 mm.
Αντικαθιστάτε το κάθε έξι µήνεσ, ή νωρίτερα αν
είναι απαραίτητο, µε µπουζί ίδιου τύπου.
1. Ξεβιδώστε το µπουζί γυρίζοντάσ το αριστερά µε
ένα κλειδί.
2. Αφαιρέστε το µπουζί.
3. Τοποθετήστε το νέο µπουζί στο βήµα τησ βίδασ
και γυρίστε προσ τα δεξιά µε το χέρι.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Φροντίστε να τοποθετήσετε σωστά
το µπουζί, σε αντίθετη περίπτωση, το εργαλείο θα
µπορούσε να υποστεί ζηµιά.
208
Ελληνικά
To Next Page
Loading...
