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Problème Cause possible Solution
Le véhicule ne se
déplace pas
Les piles ne sont pas correctement installées dans l’émetteur Vériez le voyant lumineux sur l’émetteur, voir page 14
Batterie faible, endommagée ou sans disque dans le modèle Installer des batteries fraîches et chargées
Câbles moteurs ou ESC défectueux Vérier l’état, reconnecter et isoler
ESC s’éteint en raison de la surchaue Arrêtez de conduire et laissez le ou le moteur refroidir
Le moteur électrique est endommagé
Remplacez-le par un nouveau, visitez ARRMA-RC.com pour obtenir des conseils
et des mises à niveau!
ESC Waterproof est endommagé Remplacez le par un
nouveau
Remplacez-le par un nouveau, visitez ARRMA-RC.com pour obtenir des conseils
et des mises à niveau!
Dommages possibles de la transmission / des arbres
d’entrainements
Vériez les composants et remplacez les - visitez ARRMA-RC.com pour obtenir
des conseils
La coupure basse tension de l’ESC a activé pour protéger les
batteries
Retirer la batterie du support, laissez les refroidir si nécessaire et rechargez les.
Le véhicule ne
fonctionne pas en
marche arrière
Le mode de fonctionnement est réglé sur Fwd / Brk Réglez le mode de fonctionnement de l’ESC sur ‘Fwd / Brk / Rev, voir page 13
Le moteur du
véhicule ne
fonctionne pas
Réglage de l’accélérateur de l’émetteur est réglé de manière
incorrecte.
Le trim des gaz doit être réglé sur zéro / neutre - voir page 15 pour les paramètres
d’usine
La position neutre de l’accélérateur de l’unité est incorrecte. Re calibrer l’ESC
Utilisation de
courte durée
Batterie endommagée ou non chargée Vérier l’état, remplacer ou recharger
Moteur électrique sale ou endommagé
Nettoyer, vérier l’état et / ou remplacer - visiter ARRMA-RC.com pour plus
d’informations
Mode de batterie de l’ESC incorrect - coupure de tension trop
élevée pour la batterie que vous utilisez
Ajustez le mode batterie de l’unité
Mauvaises
performances
Performances Batterie endommagée ou non chargée Vérier l’état, remplacer ou recharger
Les réglages de l'accélérateur de l'émetteur sont
incorrectement réglés
Le trim des gaz doit être réglé sur zéro / neutre - voir page 15 pour les paramètres
d’usine
Moteur électrique sale ou endommagé
Nettoyer, vérier l’état et / ou remplacer - visiter ARRMA-RC.com pour plus
d’informations
Éléments de transmissions sales ou endommagés
Nettoyer, vérier l’état et / ou remplacer - visiter ARRMA-RC.com pour plus
d’informations
Plus de contrôle
du véhicule ou à
faible distance
Les batteries de l’émetteur sont faibles ou mal chargées Vériez le voyant lumineux sur l’émetteur, voir page 14
Les ls servo vers sont lâches ou mal connectés Réinstaller les ls de servo sur le récepteur
L’émetteur ARRMA et l’unité ne sont pas «lié» correctement L’émetteur et le récepteur doivent être liés - voir page 16
Direction /
accélération
opération
intermittente
S’est arrêté en raison de la surchaue. Arrêtez de conduire et laissez le ou le moteur à refroidir
L’émetteur ARRMA et l’unité ne sont pas «lié» correctement Vériez les sources d’interférences et reliez l’émetteur / récepteur - voir page 16
Le véhicule erre à
gauche / à droite
sans contrôle de
direction
Réglage de la direction Ajuster le trim de direction - voir page 15
Composants de direction endommagés
Vériez les composants et les remplacer - visitez le site ARRMA-RC.com pour
obtenir des conseils
Éléments de transmissions sales ou endommagés
Nettoyer, vérier l’état et / ou remplacer - visiter ARRMA-RC.com pour plus
d’informations
Direction /
accélération
opération
inversé
Le canal pertinent de l’émetteur est inversé Inverser le canal pertinent sur l’émetteur - voir page 14 pour les paramètres d’usine
Vériez que les ls entre l’ESC et le moteur sont correctement
connectés.
Rebranchez les dans l’orientation correcte (Orange à orange, jaune à jaune et
bleu à bleu) en veillant à ce que l’ajustement soit serré; Sinon pincer le connecteur
femelle avec des pinces
Angle de
braquage limité
Le dual rate du servo de direction est réglé de manière incor-
rect sur l'émetteur
Ajuster le double débit de l’émetteur - voir page 15 pour les paramètres d’usine
Composants de direction endommagés
Contrôler les composants et les remplacer – consulter le site ARRMA-RC.com pour
obtenir des conseils
Dépannage