Husqvarna 541EA - Сборка; Эксплуатация

137 138 140 142
Эксплутация
• Всегда используйте новый неэтилированный
бензин с минимальным октановым числом 90
RON (87 AKI) и с концентрацией этанола менее
27% (E27).
• Используйте бензин с более высоким
октановым числом, если вы часто используете
продукт на постоянно высоких оборотах
двигателя.
• Всегда используйте качественную
неэтилированную смесь бензина и масла.
• Используйте только моторное масло для
двухтактных двигателей высокого качества,
особенно двухтактное масло HUSQVARNA.
Используйте только масло для двигателя с
воздушным охлаждением.
• Соотношение смеси 50:1 (2%).
• Масло низкого качества и высокое
соотношение масло/топливо могут сократить
срок службы каталитических нейтрализаторов.
• При выборе масла посоветуйтесь с дилером.
• Если масло для двухтактных двигателей
Husqvarna недоступно, вы можете
Топливо
Для использования топлива
Бензин
Масло для двухтактных двигателей
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед
эксплуатацией изделия прочтите и
уясните главу о технике безопасности.
ВНИМАНИЕ: Данное изделие имеет
двухтактный двигатель. Используйте
смесь бензина и масла для
двухтактных двигателей. Убедитесь, что
в смеси используется правильное
количество масла. Неправильное
соотношение бензина и масла может
привести к повреждению двигателя.
ВНИМАНИЕ: Не используйте бензин с
октановым числом менее 90 RON (87
AKI). Это может привести к
повреждению изделия.
ВНИМАНИЕ: Не используйте бензин с
концентрацией этанола более 27%
(E27). Это может привести к
повреждению изделия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте
этилированный бензин. Это может
привести к повреждению изделия.
использовать другое масло для двухтактных
двигателей хорошего качества,
предназначенное для двигателей с воздушным
охлаждением. При выборе масла обратитесь к
своему дилеру.
• Не используйте масло для двухтактных
двигателей для подвесных двигателей с
водяным охлаждением. Масло для
двухтактных двигателей иногда называют
маслом для подвесных моторов.
143 144 146 148
149 150 152
141
147145
151
139
Сборка
Вставьте резьбовой конец рычага включения
тормоза в отверстие под тормозной системой и
затяните контргайку.
1. Отсоедините соединительный штифт (C) от
сверла (B) и соедините выходной вал коробки
передач (A) со сверлом (B).
2. Вставьте соединительный штифт (C) в
соединительное отверстие сверла (B), а затем
зафиксируйте его эластичной стальной
проволокой (D), чтобы соединительный штифт
(C) не выпал.
Для сборки тормоза Для сборки бура
A
B
C
D