39
ПРИМЕЧАНИЕ!
Машина оборудована предохранительным выключателем,
который немедленно обесточивает двигатель, если
водитель оставляет сидение при работающем двигателе
и при рычаге подключения/отключения, установеленным
в “подключенном” положение.
MÄRKUS!
Masin on varustatud turvalülitiga, mis katkestab koheselt
mootori vooluga varustamise, kui juht lahkub istmelt ajal, mil
mootor töötab, ning jätab seejuures lõikeseadme lülitushoova
asendisse „sisse lülitatud“.
PASTABA!
Įranga yra įrengta su saugumo jungikliu, kuris nedelsiant
atjungs srovę nuo variklio, jeigu vairuotojas atsikels nuo
sėdynės, esant užvestam varikliui ir su sujungimo/atjungimo
svirtimi pozicijoje “sujungta”.
IEVĒROJIET!
Mašīna ir apgādāta ar drošības slēdzi, kas nekavējoties
pārtrauc strāvas padevi dzinējam, ja vadītājs pamet
savu sēdekli, kamēr dzinējs darbojas, un pievienošanas/
atvienošanas kloķim esot „pievienošanas” pozīcijā.
УКАЗАНИЕ!
Машината е оборудванa със защитен прекъсвач,
който веднага прекъсва тока към двигателя, ако
водачът слезе от седалката при включен двигател
и лостът за включване на косачния агрегат
е в позиция ‘’включен’’.
OBSERVAŢIE!
Ma ina este echipată cu un întrerupător de siguranţă, care
întrerupe imediat alimentarea cu curent electric a motorului,
dacă conducătorul tractorului îşi părăseşte scaunul având
motorul pornit, respectiv lăsând maneta de cuplare/decuplare
lăsată în poziţia “cuplat”.
5
ВАЖНО! ХОЛОДНЫЙ СТАРТ
ХОЛОДНЫЙ СТАРТ ( НИЖЕ 40°F[4°C]) - ПОСЛЕ ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ,
ПРОГРЕЙТЕ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В ТЕЧЕНИЕ ОДНОЙ
(1) МИНУТЫ, УСТАНОВИВ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
ДВИЖЕНИЕМ В НЕЙТРАЛЬНОЕ (N) ПОЛОЖЕНИЕ И
ОТПУСТИВ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА/СЦЕПЛЕНИЯ.
TÄHTIS! KÜLMKÄIVITUS
KÜLMKÄIVITAMINE (ALLA 4° C) – PÄRAST MOOTORI
KÄIVITAMIST JA ENNE SÕITMIST LASKE KÄIGUKASTIL
VÄHEMALT ÜHE (1) MINUTI SOOJENEDA VIIES KÄIGU-
KANGI NEUTRAAL ASENDISSE JA VABASTADES PIDURI/
SIDURIPEDAALI.
SVARBU! ŠALTO VARIKLIO UŽVEDIMAS
ŠALTO VARIKLIO UŽVEDIMAS (ŽEMIAU 40 °F [4 °C])
– UŽVEDĘ VARIKLĮ IR PRIEŠ VAŽIUODAMI LEISKITE
TRANSMISIJAI ĮŠILTI MAŽDAUG VIENĄ (1) MINUTĘ,
JUDĖJIMO VALDYMO SVIRTĮ NUSTATYDAMI Į NEUTRALIĄ
PADĖTĮ (N) IR ATLEISDAMI SANKABOS / STABDŽIŲ
PEDALĄ.
SVARĪGI! AUKSTA DZINĒJA IEDARBINĀŠANA!
AUKSTA DZINĒJA IEDARBINĀŠANA (TEMPERATŪRĀ ZEM
40°F[4°C]) – PĒC DZINĒJA IEDARBINĀŠANAS UN PIRMS
BRAUKŠANAS ĻAUJIET TRANSMISIJAI UZSILDĪTIES
VIENU (1) MINŪTI, UZSTĀDOT KUSTĪBAS VADĪBAS
SVIRU NEITRĀLĀ (N) STĀVOKLĪ UN ATLAIŽOT SAJŪGA/
BREMŽU PEDĀLI.
ВАЖНО! СТУДЕНО СТАРТИРАНЕ
СТУДЕНО СТАРТИРАНЕ (ПОД 40°F[4°C]) – СЛЕД
ВКЛЮЧВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ И ПРЕДИ ТРЪГВАНЕ
ОСТАВЕТЕ ТРАНСМИСИЯТА ДА ЗАГРЕЕ В
ПРОДЪЛЖЕНИЕ НА ЕДНА (1) МИНУТА, КАТО
ПОСТАВИТЕ ЛОСТА ЗА
УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИЖЕНИЕТО
В НЕУТРАЛНО ПОЛОЖЕНИЕ (N) И ОТПУСНЕТЕ ПЕДАЛА
НА СЪЕДИНИТЕЛЯ/СПИРАЧКАТА.
IMPORTANT! PORNIREA LA RECE
PORNIREA LA RECE (SUB 40°F[4°C]) - DUPĂ PORNIREA
MOTORULUI ŞI ÎNAINTE DE A ÎNCEPE DEPLASAREA,
LĂSAŢI TRANSMISIA SĂ SE ÎNCĂLZEASCĂ TIMP DE UN
(1) MINUT, PUNÂND MANETA DE COMANDĂ A MIŞCĂRII
ÎN PUNCTUL MORT (N) ŞI ELIBERÂND PEDALA DE AM-
BREIAJ/FRÂNĂ.
To Next Page
Loading...
