iModel Konect KT2S+ User Manual

11
ESP
Invertir
AJUSTES DE LA RADIO
1
2
3
Sincronisacion emisora / receptor (BIND)
Trimming
Invertir boton esta utilizado para
cambiar el sentido del servo de
direccion.
KT2S+ emisora viene con 2 tipos
de inversion.
Servo de direccion y servo de gaz y
freno
Inversion del servo de direccion:
Inverte la direccion cuando el
volante de la emisora gira
izquierda, la ruedas giran derecha.
Inversion del servo de gaz y freno:
Inverte el gaz y freno cuando tire el
gatillo, el coche va atras. Cuando
empuja el gatillo, el modelo
adelantera.
Emparejar el emisor con el receptor. (el emparejamiento ya esta efectuado en fabrica).
Conectar las baterias LiPo al variador.
Asegurarse que todos los componentes electronicos y cables estan instalados
correctamente.
Asegurarse de la buena sincronización de la emisora y del receptor antes de
su primera utilizacion.
Aseugurarse que el “Trim TH” esta puesto es posicion neutral.
- Desconectar la emisora -
Pulse el boton «BIND» del receptor al mismo tiempo encender el interuptor del
variador.
Liberar el boton «BIND» cuando la LED se parpade en rojo.
Cuando la LED se parpade en rojo, pulsar el boton «BIND» de la emisora para elijir
la frequencia.
Si no estan seguro del tipo de servo que utilizan (digital o analogico), elijir la
frequencia parpadea lenta.
CUIDADO: No seleccionar la frequencia rapida para un servo analogico, podria
causar dano al servo.
- Parpadea rapida = frequencia rapida (7ms), para servo digital
- Parpadea lenta = frequencia lenta (15ms), para servo analogico
Encender el interuptor del variador
Quedar el boton «BIND» pulsado de la emisora, y encender la emisora, ahora se
comunica con el receptor.
Cuando el LED se quede encendido, el emarejamiento se ha completado
Utilizar el trim de aceleracion “Throttle” para ajustar si no obtiene la posicion
neutral
Utilizar el trim de direccion “Steering” para ajustar el punto neutro de la
direccion
3
2
1
Programacion electronica del EPA (END POINT ADJUSTMENT)
La programacion del EPA esta hecha ya en la fabrica. Se puede areglar este areglaje de origen de la manera siguiente :
Si quieren realmente areglar el EPA, es muy importante leer las instrucciones siguientes.
1. Servo de direccion
a) Emisora y receptor encendidos (LED emisora verde fija), girar y mantener el volante de la emisora hasta el punto final en el sentido que quieren areglar el EPA, y
empuja 2 segundas sobre el boton «BIND/EPA» : la Led se vuelve roja fija.
b) Cuando la Led roja esta fija, se puede definir con precision el angulo maximal de direccion de las ruedas del lado elijido.
Cuando el angulo de volante esta elijido, empujar de nuevo mas de 2 segundas sobre el boton «BIND/EPA». La Led parpadea 2 veces verde y se queda fija.
Para confirmar este areglaje, parar y encender la emisora (OFF/ON).
c) Para vuelver a la valor maximal (hecha en la fabrica), seguir la operacion a), y en la operacion b), mantener el volante hasta su punto maximo y quedar empujando 2
segundas sobre el boton «BIND/EPA». La Led parpadea 2 veces verde y se queda fija.
Para confirmar este areglaje, parar y encender la emisora (OFF/ON).
Para areglar el otro sentido (derecha o izquierda), seguir la operaciones a) y b) girado el volante en la otra posicion.
Esta muy importante hacer esas operaciones de un lado y despues el otro para tener las mismas valores al cambio de direccion derecha o izquierda.
2. Servo gaz/freno (el EPA debe ser areglado para el gaz y freno solamente para los coches TERMICOS.
a) Emisora y receptor encendidos (LED emisora verde fija), accelerar al tope del gastillo de la emisora hasta el punto final, y empuja 2 segundas sobre el boton «BIND/E-
PA» : la Led se vuelve roja fija.
b) Cuando la Led roja esta fija, se puede definir con precision la acceleracion maximal elijida.
Cuando la velocidad esta elijida, empujar de nuevo mas de 2 segundas sobre el boton «BIND/EPA». La Led parpadea 2 veces verde y se queda fija.
Para confirmar este areglaje, parar y encender la emisora (OFF/ON).
c) Para vuelver a la valor inicial (hecha en la fabrica), seguir la operacion a), y en la operacion b), mantener el gastillo hasta su punto maximo y quedar empujando 2
segundas sobre el boton «BIND/EPA». La Led parpadea 2 veces verde y se queda fija.
Para confirmar este areglaje, parar y encender la emisora (OFF/ON).
Para areglar el freno, seguir la operaciones a) y b) empujar el gastillo al punto final.
Esta muy importante hacer esas operaciones una despues la otra.
4
Funciones
Indicador LED nivel de bateria
Compartimiento de la baterias
ST.TRIM :
Trim de direccion
Volante de
direccion
Gastillo de
los gases
TH.TRIM :
gas / freno
BIND /
EPA
Antena
Indicador
de marcha
ATV
POWER
ON / OFF
TH N-R :
Inversion gas/freno
ST N-R :
Inversion direccion
La emisora KT2S+
Volante de direccion : Controla la direccion (izquierda/derecha)
del modelo
Gastillo de los gases : Controla la velocidad y la direccion
(Marcha adelantera / Freno / Marcha atras)
del modelo
Antena : Transmite el senal al modelo
Power ON / OFF : Encender / parar la emisora
SYNC & Battery Indicator : La Led verde indica el estatuto de
sincronisacion y/o la potencia de la bateria.
ATV : Adjustable Steering Rate by ATV dial
ST. Trim : Ajusta la posicion neutral del servo de
direccion cuando la ruedas son rectas
TH. Trim : Para que el modelo no se mueva
cuando el gastillo esta al neutral
Compartimiento de la baterias : Cubre y mantiene la baterias
Instalacion baterias de emisora
Retire la tapa
Instale 4 pilas alcalinas AA tal y como muestra el
dibujo
Cierre la tapa y coloquela en su lugar
- Durante una operacion normal, la LED verde se queda encendida.
- Cuando la tension bajo 3.8V, la LED se vuelve roja y parpadea lentamente.
Cambiar las baterias urgentemente.
* Siempre encender la emisora de primero con el interuptor «ON/OFF». La Led
verde aparece.
Si no aparece, tienen que verificar la posicion de les baterias de la emisora o
cambiar la baterias.
1. Steering : Ajustar el Trim de direccion para quedar la ruedas delanteras rectas cuando el volante de direccion de la emisora
esta en posicion neutral.
2. Throttle : Ajustar el Trim de gaz y freno para asegurarse que las ruedas se paran cuando el gatillo de la emisora esta en
posicion neutral (solamente para coches con motor termico).
Para coches electricos, este boton debe ser areglado en modo neutral (ver «1-Punto neutro», pagina 38).
Antes de empezar
LED
indicatorLED
indicateur
EMISORA
MANUAL DE INSTRUCCIONES
distribuido por

iModel Konect KT2S+ Specifications

General

Brand	iModel
Model	Konect KT2S+
Category	Controller
Language	English