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STÖRUNGEN
Wenn man den EIN-Schalter dreht, läuft
der Hochdruckreiniger nicht an.
Das Gerät gibt keinen Strahl ab.
Die Kontrolllampe “G” schaltet sich ein.
Die Pumpe dreht, aber erreicht nicht den
Nominaldruck.
Bei aufgedrehter Lanze steigt und fällt
der Druck.Nach 10 Impulsen bleibt der
Hochdruckreiniger stehen.
In der Phase Bypass oder Total stop
bleibt der Hochdruckreiniger stehen.
Nach einer Phase Total Stop startet der
Hochdruckreiniger nicht.
Wenn man das Thermostat auf die
gewählte Temperatur einstellt, schaltet
sich der Brenner nicht ein.
Die Kontrolllampe “F” schaltet sich ein.
Das Wasser ist nicht heiß genug.
Aus dem Kamin kommt zu starker
Rauch.
STÖRUNGEN - LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN
Den Hochdruckreiniger mittels dem allpoligen Schalter oder durch Herausnehmen des Steckers aus der Ste-
ckdose vom Stromnetz trennen.
LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN
Die Netzspannung kontrollieren (siehe
Technische Eigenschaften).
Netzspannung wiederherstellen (falls
noch weitere Maßnahmen nötig sind,
den Kundendienst fragen).
Kontrollieren.
Reinigen.
Önen.
Reinigen.
Kontrollieren.
Einstellen.
Den Kundendienst anrufen.
Schließen.
Die Düse reinigen oder den Kunden-
dienst anrufen.
Kontrollieren.
Kundendienst anfordern.
Um das Gerät wieder einzuschalten, den
Hauptschalter “A” Abb. 6 auf. “0” und
dann auf “I” drehen.
Den Dieselstand im Treibstotank und
die Sauberkeit der Treibstoabsaufan-
lage überprüfen (eventuelle Wasser-
rückstände).
Das System zurückstellen, indem die
Taste an der rechten.
Schalttafelabdeckung gedrückt wird.
Den Leitungslter austauschen.
Kontrollieren.
Die Diesellter reinigen.
Sich an den Kundendienst wenden.
Den Dieseltank auüllen.
Die verschiedenen Diesellter reinigen.
Sich an den Kundendienst wenden.
Den Tank ausleeren und sorgfältig
reinigen. Die verschiedenen Diesellter
reinigen.
URSACHEN
Das Gerät ist nicht ans Stromnetz an-
geschlossen.
Die Thermosicherung hat sich einge-
schaltet.
Defekter Wasseranschluß.
Verstopfter Wasserlter.
Der Wasserhahn ist zugedreht.
Der Wassereinlaulter ist verstopft.
Der Wasseranschluß ist defekt.
Das Druckregulierventil steht auf Mi-
nimum.
Die Lanzendüse ist abgenutzt.
Die Reinigungsmittel-Absaugvorri-
chtung an der Lanze ist offen
Verschmutzte oder verschlissene Ven-
tile.
Düse verstopft oder verformt.
Unzureichender Einlauf
Kleinste Leckstellen im HD-Wasser-
kreis.
Der Hochdruckreiniger wird seit min-
destens 20 min. nicht benutzt und ist
vollständig ausgeschaltet.
Treibsto fehlt.
Brennerblockierungssystem ausgelöst.
Verstopfte Diesellter.
Eichung des Thermostats.
Verstopfte Filter.
Das Heizrohr des Brenners ist mit Kalk
verstopft.
Diesel fehlt.
Verbrennung nicht korrekt eingestellt
Unreinheiten oder Wasser im Treibsto.