13
FRANÇAIS
Pompe auto-amorçable à rotor flexible fonctionnant sur
courant continu 12/24 V
Types a l'applications
Pompe de cale, pompe à fuel, lavage au
jet, pompe d’incendie, pompe d’eau
douce, etc.
Caractéristiques techniques
Corps: Bronze
Rotor: caoutchouc nitrile
Joint: Joint à lèvre, caoutchouc
nitrile
Joint torique: caoutchouc nitrile
Raccords: 1/2" Intérieur BSP/NPT
ou durite 1" (ø 25 mm)
Température
du liquide: Max +80°C
Moteur: 0,25 kW, 12/24 V DC avec
protection thermique
intégrée
Totalement protégé
Réversible
Hélice: Acier inoxydable
Roulements: Roulements à billes
étanche, lubrifié en
permanence
Le moteur est "antidéflagrant" sui-
vant la norme ISO 8846 (Equipement
électrique de petits bateaux dans un
environne-ment de gaz inflammable).
Spécifications du modèle
Modèle Référence
F4B-19 (BSP) 12 V 10-24689-01
F4B-19 (BSP) 24 V 10-24689-02
F4B-1907 (NPTF) 12V 10-24689-03
F4B-1907 (NPTF) 24V 10-24689-04
Caractéristiques de pression et
débit
(l'eau à 20°C et tension maxi des batteries)
Intensité
Bar kPa l/min USGPM 12 V 24 V
Cont. duty
0 0 48 12,7 12,2 A 6,5 A
0,1 10 45 11,9 12,3 A 6,7 A
0,3 30 41 10,8 13,1 A 7,1 A
0,6 60 34 9,0 14,9 A 7,5 A
Intermittent duty
0,9 90 25 6,6 16,5 A 7,8 A
1,2 120 11 2,9 18,3 A 8,8 A
Fusible nécessaire 25 A 15 A
Instructions d’installation
Installation
La pompe peut être montée dans toutes
les positions sans pour autant affecter
son efficacité; cependant, nous recom-
mandons d’installer la pompe la tête en
bas si une fixation verticale est dési-
rée. Monter le moteur aussi près que
possible de la source d’alimentation afin
d’éviter les chutes de tension.
La pompe doit être installée de manière
à ce que le moteur soit protégé de la
pluie ou de l'eau de lavage.
Dans le cas où un contacteur à dépres-
sion est utilisé, il doit être monté sur le
raccord du côté aspiration de la pompe.
Un pressiostat est lui, installé de la
même manière, mais du côté refoule-
ment de la pompe.
Installation electrique
La pompe doit être installée suivant les
recommandations ISO 10133 (Petits
bateaux, système électrique, installation
à courant continu de très basse tension).
Nota: Le fusible doit être "antidefla-
grant".
Le moteur est équipé d'une protection
thermique intégrée afin de le protéger
contre les surchauffes. La protection est
automatiquement réarmée dès que le
moteur a refroidi.
To Next Page