Kärcher G200FA - Page 59

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O captador de faíscas não está incluído no
volume de fornecimento.
Figura
 Desaparafusar 3 parafusos.
 Retirar a chapa de condução dos gases
de escape.
 Desaparafusar 4 parafusos.
 Retirar a protecção do silenciador.
 Retirar o parafuso.
 Retirar o captador de faíscas da protec-
ção do silenciador.
 Com uma escova, retirar a fuligem da
peneira do captador de faíscas.
 Controlar a peneira quanto a rupturas e
buracos.
Substituir um captador de faíscas dani-
ficado.
 Voltar a inserir o captador de faíscas e
montar o silenciador.
 Antes do carregamento, deixar o motor
arrefecer, pelo menos, 15 minutos.
 PERIGO
Vapores de combustível ou combustível
vertido podem inflamar-se. Manter o motor,
durante o transporte, na horizontal e de
modo a evitar que o combustível seja verti-
do.
몇 ATENÇÃO
Perigo de lesões e de danos! Ter atenção
ao peso do aparelho durante o transporte.
 Retirar o cachimbo da vela de ignição.
 Mudar o óleo do motor.
 Deixar o motor arrefecer, pelo menos,
1/2 hora.
ADVERTÊNCIA
Se entrar água no silenciador ou no filtro de
ar, isso pode causar danos no motor.
 Limpar as superfícies exteriores.
 Reparar os danos na pintura; olear le-
vemente as superfícies susceptíveis de
ganhar ferrugem.
 Em caso de armazenamento com dura-
ção superior a um mês, escoar o com-
bustível.
 Desenroscar a vela de ignição.
 Inserir 5...10 cm
3
de óleo do motor no
cilindro.
 Puxar repetidamente o cabo do motor
de arranque para distribuir o óleo no
motor.
 Enroscar a vela de ignição.
 Puxe lentamente a corda de arranque
até sentir resistência.
 Deixar o cabo do motor de arranque re-
troceder lentamente.
 PERIGO
Perigo de explosão. Se ainda houver com-
bustível no depósito, não armazenar o mo-
tor na proximidade de chamas ou apare-
lhos eléctricos.
몇 ATENÇÃO
Perigo de lesões e de danos! Ter atenção
ao peso do aparelho durante o armazena-
mento.
Aviso:
– Para evitar a formação de ferrugem,
não armazenar o motor num local com
um elevado grau de humidade.
– Para evitar fugas, fechar a torneira do
combustível, mesmo que o depósito te-
nha sido esvaziado.
– Armazenar o motor na horizontal, caso
contrário existe risco de fuga de óleo ou
combustível.
– Cobrir o motor, de modo a protegê-lo
contra pó.
Limpar o captador de faíscas
Transporte
Armazenamento
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