Kavan BETA 1400 RTF - Page 23

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DAS FLIEGEN
FLUGFELD / WETTERBEDINGUNGEN
Flugfeld
Das Flugfeld sollte eine ebene Grasäche sein. Im Umkreis von 150 Metern
sollten keine Autos, Personen, Tiere, Gebäude, Stromleitungen, Bäume oder
große Steine oder andere Hindernisse sein mit denen Ihre BETA 1400 kol-
lidieren könnte. Wir empfehlen dringend einem örtlichen Modellugclub
beizutreten – Sie werden dadurch Zutritt zu deren Flugfeld erhalten und
darüber hinaus Anleitung und Hilfe um Ihre ersten Schritte zum Modellug
leichter und sicherer zu gestalten.
Wetterbedingungen
Ruhige Sommer Abende sind gut geeignet für den Erststart. Ihre BETA 1400
ist ein leichter Thermikgleiter, der am besten geeignet ist für Windbewegun-
gen unter 5 m/s. Fliegen Sie nicht wenn es regnet oder schneit und an neb-
ligen Tagen. Gewitter sind denitiv nicht der richtige Zeitpunkt zu iegen.
REICHWEITE TEST
Reichweite Test
Führen Sie den Reichweite Test durch wie in der Anleitung des Fernlenksets
beschrieben. Bitten Sie einen Freund, den Sender zu halten und das Modell
in einer normalen Flugposition auf der Höhe Ihrer Schultern zu halten. Die
Servos müssen auf Steuereingaben (Steuerknüppelbewegungen) ohne
Störungen oder Zittern reagieren, bei ausgeschaltetem Motor und Vollgas
innerhalb des vom Funkhersteller angegebenen Bereichs. Bereiten Sie sich
nur auf den Flug vor, wenn die Reichweitenprüfung zu 100% erfolgreich ist.
VORSICHT: Versuchen Sie niemals, mit Ihrem Sender im Range Check-
Modus (reduzierte Ausgangsleistung) zu iegen!
DER ERSTFLUG
Nun kommt der wichtigste Rat dieser Anleitung:
Wir empfehlen, dass Sie während dem Erstug die Unterstützung eines
erfahrenen Piloten in Anspruch nehmen.
Es ist keine Schande um Hilfe zu bitten – neue manntragende Flugzeuge
werden von qualizierten Firmen Testpiloten eingeogen – und erst dann
wird den anderen Piloten erlaubt das Flugzeug zu steuern. Das fernsteuern
von Modellen erfordert etwas Qualizierung und Reexe mit denen die
Menschen nicht geboren wurden. Es ist nicht kompliziert diese Qualizie-
rung zu erhalten – es dauert nur eine bestimmte Zeit. Und das hängt von Ih-
rem natürlichen Talent ab. Piloten von manntragenden Flugzeugen starten
unter der Aufsicht eines qualizierten Lehrers; sie lernen zunächst in sicherer
Höhe zu iegen, lernen Lande- und Start-Techniken und erst dann haben sie
die Erlaubnis alleine zu iegen. Die gleichen Prinzipien gelten für das Mo-
delliegen. Bitte erwarten Sie nicht, dass Sie Ihr Modell starten und mit ihm
iegen können ohne jegliche RC Erfahrung.
Viele haben Fertigkeiten erworben um ihr Lieblingsspiel am Computer zu
spielen indem sie auf den Tasten und Control-Sticks herumhämmern. Für das
Modelliegen muss man sich das abgewöhnen. Die Knüppelbewegungen
um Ihr Modell zu steuern sind klein und sanft. Viele Modelle und dazu ge-
hört auch die BETA 1400 lieben es, wenn man sie „selbst iegen“ lässt und
nur mit kleinen und sanften Ruderausschlägen in die gewünschte Richtung
steuert. RC Modelliegen besteht aus kleinen Steuerbewegungen und der
Beobachtung wie diese wirken. Erst später ist es möglich die Wirkung grö-
ßerer Ruderbewegungen vorauszuahnen, die eventuell gefährlich für das
Modell sein könnten.
Schritt 1: Handstart und anfänglich Trimmung
Das Modell muss immer gegen den Wind gestartet werden. Werfen Sie Gras
in die Luft um die Windrichtung zu erkennen. Schalten Sie den Sender ein.
Legen Sie den Flugakku in das Akkufach und stecken Sie ihn ein. Befestigen
Sie die Haube.
Halten Sie Ihr Modell waagerecht gemäß der Zeichnung – es ist besser einen
Freund zu fragen ihr Modell zu starten als alles selbst zu machen – Sie kön-
nen sich dann auf das Steuern konzentrieren. Geben Sie Vollgas und starten
Sie das Modell mit einem leichten Stoß gerade und waagerecht. Sie werden
den Punkt fühlen an dem das Modell natürlich zu iegen beginnt. Geben Sie
dem Modell keinen zu großen Stoß mit. Werfen Sie das Modell nicht nach
oben, oder stärker als 10° nach unten. Das Modell muss eine bestimmte Mini-
mum Geschwindigkeit haben, um sich in der Luft halten zu können. Es reicht
nicht das Modell einfach in die Luft zu entlassen. Wenn alles gut gegangen
ist wird die BETA 1400 sanft steigen. Wenn Ihre ALPHA 1500 Höhe verliert
ziehen Sie am Höhenruder Knüppel leicht zu sich um einen gleichmäßigen
Steigug zu erreichen.
Schritt 2: Fliegen
Lassen Sie Ihre BETA 1400 steigen bis sie rund 50 Meter an Höhe gewonnen
hat, nehmen Sie dann das Gas soweit zurück um die Flughöhe zu halten. Der
Starten Sie das Modell gegen den Wind,
Rumpf- und Flächenebene
Wind
7. Prüfen der Antriebseinheit
KAVAN T8FB/R-20B: Überprüfen Sie, ob sich der Gaskanal-Reverseschalter
(THR) am Sender in der Position „N“ (oben) bendet. Führen Sie nun die Kali-
brierung des Gasbereichs wie im Handbuch KAVAN R-20B beschrieben durch
(siehe Anhang) und prüfen Sie, ob die Propellerbremse aktiviert ist.
A) Schalten Sie den Sender ein und bewegen Sie den Gasknüppel zur Mini-
mum Position. Verbinden Sie den Flugakku mit dem ESC im Modell (der
ESC muss auf Bremse AUS programmiert sein). Falls der Propeller langsam
dreht prüfen Sie die Position des Gasknüppels und der Gastrimmung.
B) Bewegen Sie den Gasknüppel langsam in Richtung Vollgas und der Pro-
peller sollte beginnen sich im Uhrzeigersinn (von hinten gesehen) zu dre-
hen. Falls er in die andere Richtung dreht bewegen Sie den Gasknüppel
sofort in Richtung Minimum Position und stecken den Flugakku aus. Ver-
tauschen Sie dann zwei beliebige Anschlusskabel zum Motor. Wiederho-
len Sie die Kalibrierung des Gaswegs. Starten Sie die Prüfung dann erneut.
Bemerkung: Falls der Motor nicht auf Gasgeben reagiert prüfen Sie das
Stromversorgungskabel mit den Steckverbindungen und den Ladezustand
der Batterie.
Achtung: Bleiben Sie von den Luftschraubenblättern weg sobald die
Batterie angeschlossen ist. Versuchen Sie nie den Propeller mit den
Händen anzuhalten oder mit anderen Sachen.
8. Der Schwerpunkt
A) Der Schwerpunkt (CG) muss sich 70-75 mm hinter der Flügelvorderkannte
benden. Balancieren Sie Ihre BETA 1400, indem Sie den Flügel mit den
Fingerspitzen 70 mm hinter der Flügelvorderkante für den ersten Flug
anheben.
B) Sie können die CG-Position später an Ihre Anforderungen anpassen. Wenn
Sie den CG weiter nach vorne verlegen wird das Modell stabiler iegen,
wenn Sie den CG weiter nach hinten verlegen, wird die Steuerung emp-
ndlicher, auch die Thermikleistung kann sich leicht verbessern. Hinweis:
Wenn Sie den CG zu stark nach hinten verlegen, kann dies dazu führen,
dass Ihr Modell schwer zu kontrollieren oder sogar so instabil wird, dass
Sie es überhaupt nicht mehr steuern können.
Bemerkung: Eine zu weite Veränderung des Schwerpunkts nach hinten
kann ein problematisches Steuerverhalten ergeben oder sogar ein Un-
steuerbarkeit.
70-75 mm