15
Potahování modelu
◊ Všechny díly modelu, které budete potahovat, jemně přebruste brusným
papírem č. 400 a vysavačem z nich poté pečlivě odstraňte prach (nažehlo-
vací fólie špatně drží na zaprášeném povrchu; prach navíc obsahuje zrnka
brusiva, která rychle zničí teonový povlak modelářské žehličky).
◊ Pro potah použijte co nejlehčí nažehlovací fólii (transparentní Oracover,
Oralite apod. – není součástí stavebnice). Při potahování se řiďte návo-
dem k použití pro daný materiál.
Dokončení modelu
Závěsy kormidel
◊ Pohyblivé ovládací plochy upevněte pomocí kvalitní čiré samolepící pás-
ky – vhodné pásky se prodávají v modelářských obchodech, osvědčená je
rovněž páska 3M Crystal Clear® z papírnictví - nebo pomocí pruhů nažeh-
lovací fólie, kterou jste použili pro potah. Pásku lepte dle Det. D-D vždy
na kormidlo vychýlené do krajní polohy, aby vznikla dostatečná vůle pro
pohyb kormidla.
Trup a ocasní plochy
◊ Ostrým modelářským nožem prořízněte potahovou fólii kryjící otvory pro
pylon vodorovné ocasní plochy ve vodorovném stabilizátoru, pro kevlaro-
vou nit v kýlovce a pro páky kormidel ve směrovce a výškovce.
◊ Jehlovým pilníkem opatrně začistěte a dle potřeby upravte připravené
výřezy pro pylon vodorovné ocasní plochy, pro kýlovku a vyvedení táhel
směrovky a výškovky v uhlíkovém nosníku ocasních ploch. V překližko-
vém pylonu vodorovné ocasní plochy F22 vybruste drážku pro vodící
trubici lanovodu směrovky. (Obr. 27)
◊ Na sucho, bez lepení do výřezu v ocasním nosníku F1 zasuňte překližkový
pylon vodorovné ocasní plochy F22. Do drážky na konci trupového nos-
níku zasuňte svislou ocasní plochu a bodově ji přilepte vteřinovým lepi-
dlem. Konec ocasního nosníku ovažte kevlarovou nití protaženou skrze
zářezy v kýlovce. (Obr. 28)
◊ Na pylon F22 nasuňte vodorovný stabilizátor, ustavte jej kolmo ke ký-
lovce a k podélné ose trupu a vteřinovým lepidlem bodově přilepte na
místo. Znovu zkontrolujte správnou vzájemnou polohu ocasních ploch
a trupu a všechny spoje a kevlarovou nit prolepte středním vteřinovým
lepidlem. Do ocasního nosníku zasuňte vodící trubice lanovodů směrovky
a výškovky. Zajistěte je vsunutím malého kousku polyuretanové pěny
(„molitanu“) nasyceného epoxidem, který zasunete zhruba do středu
délky ocasního nosníku. Tím získáte přesné ovládání bez vůlí v lanovo-
dech. (Obr. 29)
◊ Ve stavebnici je dodáváno lože serv připravené pro doporučená serva
KAVAN GO-6MG. PAť použijete jakákoliv serva, předem zkontrolujte, zda
není nutné výřezy pro serva upravit. Okraje výřezů pro serva doporuču-
jeme pro zpevnění mírně nasytit vteřinovým lepidlem. Jakmile jste spo-
kojeni, lože serv F12 vlepte do trupu (serva jsou v poloze „hlavou dolů“).
(Obr. 30)
◊ Vyčnívající trubice lanovodů protáhněte otvory v přepážce F6 tak, aby
trubice vedly přímo k pákám serv zasunutých do lože serv F12 a ocasní
nosník zasuňte zatím na sucho, bez lepení do trupu. (Obr. 31)
◊ K trupu upevněte křídlo plastovým šroubem M4. Při pohledu shora,
zepředu a zezadu zkontrolujte, zda je trup s ocasním nosníkem přímý a
křídlo tvoří „V“ symetricky umístěné vzhledem k vodorovné ocasní ploše.
Jakmile jste spokojeni, vodící trubice lanovodů zkraťte na správnou délku
a ocasní nosník epoxidem vlepte důkladně do trupu. Před vytvrzením le-
pidla znovu zkontrolujte správnost vzájemné polohy křídla a vodorovné
ocasní plochy.
◊ Na jeden konec drátových táhel připájejte mosazné závitové koncovky
M2, našroubujte koncovky kulových čepů a táhla zasuňte vodících trubic.
Kulové čepy upevněte k pákám serv. Do otvorů ve směrovce a výškovce
zasuňte zatím na sucho, bez lepení laminátové páky kormidel. Serva na-
stavte s vaší RC soupravou do neutrálu; páky serv nasaďte tak, aby byly
kolmé na bok krabičky serva. Směrovku a výškovku nastavte do neutrálu
do roviny s kýlovkou resp. vodorovným stabilizátorem. Označte si správ-
nou délku táhel a jejich konce ohněte do pravého úhlu (můžete vytvořit
i Z-ohyb, ale „L“ zpravidla stačí). Konce táhel zasuňte do otvorů v pákách
a páky vlepte vteřinovým lepidlem do kormidel tak, aby kormidla byla
přesně v neutrálu. Nakonec serva zajistěte v jejich loži kapkami tavného
lepidla, silikonového nebo MS polymerového tmelu apod. (Obr. 29+32)
◊ Pár magnetů F15 sloužících jako zámek poklopu vlepte epoxidem do ot-
vorů v poklopu F11 a ve výztuze trupu F2L. Dávejte pozor na jejich pola-
ritu. Musejí se přitahovat! Pro snadné otvírání přidejte proužek přeložené
samolepící pásky na zadní hranu poklopu. (Obr. 4+5)
◊ Přijímač umístěte do prostoru pod křídlem, přijímačový akumulátor do
přídě.
Křídlo
◊ Do otvoru v levém koci křídla (pro praváky) nebo v pravém konci (pro le-
váky) epoxidem důkladně vlepte uhlíkový kolík pro diskový hod. (Obr. 33)
◊ V potahu křídla prořízněte otvory pro páky serv křidélek v krycích deskách
W52 shora a ve spodním krytu W53 zdola. Serva křidélek s namontova-
nými pákami předem nastavená do neutrálu a táhla a páky křidélek nain-
stalujte obdobným způsobem, jako v případě směrovky a výškovky. Otvor
v krytu W53 nakonec přelepte nažehlovací nebo samolepící potahovou
fólií. (Obr. 34+35)
Vlečný háček
◊ Vlečný háček namontujte do jednoho z připravených otvorů v desce F7;
měl by být umístěn cca 5 mm před těžištěm modelu. (Obr. 36)
Těžiště a doporučené velikosti výchylek ovládacích ploch
◊ Těžiště: 74-78 mm
◊ Směrovka: ±25 mm
◊ Výškovka: ±10 mm
◊ Křidélka: 10 mm nahoru, 6 mm dolů
◊ Křidélka jako brzdy: 40° dolů
◊ Kongurace pro diskový hod: směrovka -1 mm proti směru hodu (pravák
- směrovka 1 mm vpravo), výškovka 1 mm dolů
(Pozn.: Mix používejte pouze pro let vzhůru a až poté, co model zalétáte a
seznámíte se s jeho řízením.)
◊ Mix brzdy->výškovka: výškovka 2 mm dolů při plné výchylce křidélek v
roli brzd.
To Next Page
Loading...
