Putkinauhalenkit ovat malleja 270V00 (CE-sertikaatti: P5 03
07 23385 109) ja 271V00 (CE-sertikaatti: P5 03 07 23385
104). Niissä on joustava jäykistystanko.
Kuva 2 - Sulkurengas on suunniteltu yhdistettäväksi
tiettyihin ankkurointityyppeihin - näiden tulee olla metallisia,
ja enimmäishalkaisija on 12,7 mm - (luokka A) ja pitämään
kuorman tietyssä suunnassa (luokka T).
Kuva 3 - Vivun avaus: 12,7 mm ja sulkurenkaan osat: A:
Sivuosat alumiiniseosta – B: Vivut alumiiniseosta – C:
Tapit ruostumatonta terästä - D: Nauhalenkin pitotappi
alumiiniseosta (versio 761FRO) - E: Päänpidikkeet
alumiiniseosta - F: Mutteri alumiiniseosta (versio 761FRO) -
G: Putkinauhalenkki polyamidia – H: Nauhalenkin pitotappi
ruostumatonta terästä (versio 704000)
Asetus:
a) avaa vivut pyörittämällä niitä keskimmäisen tapin
ympärillä. Vivut lukittuvat avoimeen asentoon vain jos niitä
väännetään samanaikaisesti ja kokonaan (kuva 4),
b) laita sulkurengas ankkuriin: vipujen sisäosan kevyt
painaminen saa ne sulkeutumaan automaattisesti (kuva 5),
Kun sulkurengasta käytetään yhdessä joustavalla tangolla
varustetun putkinauhalenkin kanssa, kauimmaiset
ankkurointikohdat (bolts) saavutetaan helpommin (kuva 6).
Tärkeää: arvioi tarkkaan valitun ankkurointikohdan
soveltuvuus suhteessa tämän käyttötarkoitukseen.
Erityisesti tulee aina varmistaa, että
- ankkurointikohta on oikeaoppisesti kiinnitetty ja
asetettu käyttäjän yläpuolelle (kuva 7),
- ankkurointikohtaan laitetut sulkurenkaat kykenevät
liikkumaan vapaasti ja pääsevät asettumaan oletettuun
kuorman kohdistumisen suuntaan vipujen ollessa aina
täysin kiinni.
Kuva 8 – Parhaan kestävyyden takaava asento.
Esimerkkejä oikeaoppisesta käytöstä
Kuva 9 - oikeaoppinen sulkurenkaan asettaminen
ankkurointikohtaan (bolt) ja etenemisköyden asettaminen
jatkoihin.
Kuva 10 - jatkojen käyttö edesauttaa köyden liukumista.
Esimerkkejä virheellisestä ja vaarallisesta käytöstä:
Kuva 11 - jatkojen virheellinen käyttö. Varoitus: mahdollinen
putoaminen saattaa aiheuttaa köyden irtoamisen.
Varoitus, hengenvaara:
- älä tartu koskaan sulkurenkaaseen kuvassa 12 osoitetulla
tavalla nousun helpottamiseksi,
- älä liitä tätä sulkurengasta suoraan köysiin, apuköysiin tai
muihin tekstiilimateriaaleihin (kuva 13).
Esimerkkejä virheellisistä ja vaarallisista asetuksista, jotka
aiheuttavat sivukuormituksia ja/tai vääntöjä (kuva 14).
Tärkeää: ennen kuin sulkurenkaita käytetään riippuviin
kuormiin, laske todelliset kuormat, joita niihin sovelletaan
(kuva 15). Kyseisten kuormien tulee aina olla alle ¼
sulkurenkaaseen merkitystä kuormasta (SWL 1:4),
8.1 - Nauhalenkin vaihto (vain versiossa 761.FRO)
Kun sulkurenkaan vivut ovat kiinni:
a) kierrä auki mutteri (F) ja irrota sivusta nauhalenkin pitotappi
(D), päänpitimet (E) ja nauhalenkki (G) - kuva 16.
b) vaihda nauhalenkki ainoastaan samanmerkkiseen
nauhalenkkiin (270V00 tai 271V00) ja tappi ja mutteri
uusiin alkuperäisiin KONG-merkkisiin osiin, älä käytä
missään tapauksessa muita tappeja tai muttereita,
c) Laita päänpidike (E) ja nauhalenkin pieni aukko (G)
nauhalenkin pitotappiin (D) - kuva 17.
d) aseta toinen päänpidike (E) paikoilleen ja laita myös
nauhalenkin pitotappi (D) kohdilleen – kuva 18 Tärkeää:
To Next Page
Loading...
