Indicazioni delle tre marce:
Marcia 1 Marcia 2 Marcia 3
Marcia 1 accesa Marcia 2 accesa Marcia 3 accesa
Accensione/spegnimento dello strumento:
Nel modo di spegnimento:
premere brevemente per
accendere
Nel modo di funzionamento:
premere a lungo per
spegnere
Accensione/spegnimento
del faro abbagliante
Modo di funzionamento,
premere brevemente
Ciclo: acceso → spento →
acceso
Cambio di marcia
Nel modo di funzionamento:
doppio clic
Ciclo: marcia 1 → marcia 2
→ marcia 3 → marcia 1
Salvare automaticamente
l'ultima marcia quando lo
sccoter è spento
Con la spia lampeggiante, i valori E1-E9 visualizzano e lampeggiano
Guasti Codici Soluzioni
Guasto di
ricezione
della
comunicazion
e
1E
Controllare se la luce posteriore del freno sia accesa, se non è buona allora
non c'è alimentazione al combinatore, sostituire il combinatore o lo
strumento, se è acceso controllare se il circuito del cavo di collegamento
dallo strumento al combinatore sia acceso
Guasto Hall
del motore
Controllare che il
cavo del motore al Non collegato, collegare il cavo del motore al
elettrico e del
combinatore
2E
combinatore sia
collegato
combinatore
Guasto di
acceleratore
con il pollice
destro
3E
Verificare che
l'acceleratore con
pollice sia
premuto
Premere e rilasciare l'acceleratore a pollice per resettare
l'acceleratore
In caso contrario,
verificare se il cavo di
collegamento tra
l'acceleratore e lo
strumento sia
cortocircuitato o aperto
Circuito spento o Cortocircuito,
sostituire il cavo do
collegamento
Sostituire l’acceleratore con il
pollice
Guasto di
combinatore
4E Se il combinatore è danneggiato, sostituirlo
Guasto di
sottotensione
5E
Controllare se il cavo di collegamento tra la batteria al litio ed il combinatore
sia collegato
La perdita di
fase del
motore
elettrico
6E
Controllare che il
cavo del motore al
combinatore sia
collegato
Se c'è un collegamento, scollegare la linea di
connessione e misurare se la resistenza interna tra le tre
linee di fase del motore rientra in un intervallo
ragionevole, generalmente entro 0,1 Ω - 1 Ω, oltre il
quale il motore deve essere sostituito
Controllare se la
temperatura del
motore sia troppo
alta
La temperatura del motore è troppo alta, attendere che il
motore si raffreddi fino alla temperatura di lavoro
Se la temperatura del motore è normale, verificare se il
cavo di collegamento tra il motore e il combinatore sia in
cortocircuito e, in caso di cortocircuito, sostituire il cavo
di collegamento.
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