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VII. RODAJE DEL VEHÍCULO
El rodaje comprende los primeros 1.000 Km recorridos por el vehí-
culo.
Esta primera etapa es de máxima importancia para la posterior dura-
ción y prestación del vehículo, ya que permite un correcto asenta-
miento y acoplamiento de todos los componentes del motor. Siga las
siguientes observaciones generales:
1. Deje que el motor funcione unos segundos al ralentí para ase-
gurar la lubricación a todas las partes del motor y elevar ligera-
mente su temperatura para activar las propiedades de la lubri-
cación.
2. Evite funcionar el motor al ralentí durante mucho tiempo o con
una velocidad baja de forma constante y prolongada. Un régi-
men constante pule las piezas y no ayudan a su asentamiento.
3. Varíe el régimen de giro del motor —siempre dentro del límite re-
comendado en el rodaje— en la circulación. Esto contribuye al
asentamiento de los componentes y siempre es recomendable
someter al motor con subidas y bajadas suaves de revoluciones.
4. Nunca acelere bruscamente con el motor frío o en vacío, inclu-
so después del período de rodaje. Esto provoca daños graves
en los componentes del motor.
RECOMENDACIONES DE VELOCIDAD EN RO-
DAJE:
1. En los primeros 1000 Km, no gire el puño del acelerador a
más de
1
/2 vuelta y acelere el vehículo lentamente sin supe-
rar los 40 km/h.
2. Al realizar trayectos largos y continuados en epocas de
calor, el motor sube rápidamente de temperatura, por lo que
aconsejamos en este caso parar el motor y dejar que enfríe.
Realizar el rodaje en ciudad ayuda a la carga y descarga natu-
ral del motor y al asentamiento de los componentes del sistema
de frenos.
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