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Le pairing a été annulé
(pairing = synchronisation
châssis/émetteur)
Effectuer le pairing de nouveau en se
référant à la notice P14-17
La LED du châssis clignote rapidement
Mettre sur OFF l'émetteur et le châssis.
Après 5 secondes, les mettre sur ON
La LED du châssis clignote lentement
Un autre émetteur ou source en 2,4Ghz
cause un ralentissement. Ceci n'est pas
un défaut.
Les commandes AVANT/ARRIERE
sont inversées
Annuler la fonction d'inversion, en se
référant à la P.35
Les commandes DROITE/GAUCHE
sont inversées
Annuler la fonction d'inversion, en se
référant à la P.34
Le modèle ne bouge
pas
Perte de contrôle
L'interrupteur de lémetteur ou du châssis
ne sont pas sur "ON"
Mettre l'interrupteur sur "ON" (voir P.14,16)
Vérifer la pôlarité et le type de batterie
(voir P.13)
Les changées ou les chargées (voir P.27)
Les changées ou les chargées (voir P.27)
Déployer l'antenne de l'émetteur et du
châssis.
Utiliser le modèle ailleur ou attendre
qu'une fréquence se libère
Utiliser le modèle ailleur
En raison des hautes performances du
servo digital, des vibrations peuvent se
produire. Ceci n'est pas un défaut.
Pôlarité non respectée ou mauvaises
batteries
Les batteries sont déchargées
Les batteries sont déchargées
L'antenne n'est pas déployée
Aucune fréquence 2.4GHz est disponible
Une route ou des pylones en acier sont
trop proches
Les roues avant vibrent
F
Ne roule pas droit
Ne s'arrête pas
Autre
Roule trop lentement
Se référer P.24 afin d'ajuster les trims
Dessérer légèrement les écrous de roues.
Se référer P.20 pour ajuster le trim
Les changées ou les chargées (voir P.27)
Se référer P.40,41 pour changer le moteur
Se référer P.38 pour le serrage des roues
Mettre le châssis sur "OFF" puis nettoyer
les pignons
Les trims de direction sont mal ajustés
Les roues avant et arrière sont trop
serrées
En raison des grandes performances du
servo digital, quelques vibrations peuvent
se faire sentir. Ceci n'est pas un défaut.
Bruit étrange du châssis
Le trim de gaz/frein est mal réglé
Les batteries sont déchargées
Le moteur a perdu de la puissance
Les roues avant et arrière sont trop
serrées
La pignonerie est sales
Problème Cause Solution
LA CHASSE AUX PROBLEMNES
Caractéristiques
Frequence : DS-SS
Sortie : 1.0mW (approx.)
Puissance : 6.0V (batteries de type R6 x 4)
Courant : 30mA oou moins
Poids : 230g (batteries non incluses)
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