Installation
LANDI RENZO S.p.A.
Manuel installation et reglage Lambda Control System/2
22/38
de la commutation automatique au gaz pendant
le démarrage (toujours a l’essence);
clignote lentement: indique le mauvais
fonctionnement du système LCS/2 pendant
l’utilisation au gaz (voire par. 5.3).
(C) led jaune
allumé constantement: indique le
fonctionnement a l’essence.
(D) série led
indiquent le niveau de gaz (par quart) dans le
resevoir; le led rouge indique la réserve.
(E) connecteur
connecter le commutateur au câblage du
Ordinateur LCS/2.
5.2 DEMARRAGE EN URGENCE AU GAZ
AVEC LE COMMUTATEUR /
INDICATEUR LCS/2
En cas de problèmes pendant le démarrage a l’es-
sence (ex. rupture pompe essence, etc.), il est pos-
sible démarrer le moteur directement au gaz se-
lon les suivantes instructions:
tournez la clé d’allumage de la voiture et allumez
le tableau;
portez le commutateur (A) en position essence
le remettre en position gaz sans effectuer le
démarrage;
maintenaient le led vert (B) doit rester allumé
constantement;
Effectuez le démarrage (sans éteindre le tab-
leau du bord). Dans cette condition le véhicule
démarre directement au gaz.
6. CONNEXION ELECTRIQUE LCS/2
Effectuer tous les connexions sous indiquées avec
soudure étanche et isoler les fils en manière con-
venable.
6.1 FILS ROUGE-NOIRE ET NOIRE (part. N
Fig. 1 et 2) ALIMENTATION
ORDINATEUR LCS/2
Pour donner en manière continue l’alimentation au
système, effectuez les suivantes connexions du
câblage LCS/2:
- fil rouge-noire: connecté au positif batterie
- fil noire: connecté au négatif batterie
Dans le cas ou le véhicule ait la batterie dans le
compartiment du coffre, connecter le fil rouge-noire
à le pole positive qui se trouve dans le comparti-
ment moteur et connecter le fil noire à une point
de masse commune original du système électri-
que du véhicule (ex.: masse du computer essence
ou masse de autres dispositifs comme ABS, etc.).
6.2 FILS GRIS ET VIOLET DE CONNEXION
DE LA SONDE LAMBDA
La connexion de la sonde lambda au circuit de
câblage du LCS/2 (Fig. 6) s’effectue généralement
en sectionnant le fil du signal lambda et en raccor-
dant les deux fils ainsi obtenus aux fils gris et vio-
let de l’ordinateur LCS/2. Sur certains modèles de
véhicule, il est nécessaire de ne raccorder que le
fil violet de l’ordinateur LCS/2 sans sectionner le
fil de la sonde, le fil gris dévant rester parfaitement
isolé.
Les modalités de branchement de la sonde lambda
à l’ordinateur sont reportées cas par cas sur les
FICHES AUTO du Service d’Assistance Techni-
que LANDI RENZO.
Afin d’identifier plus facilement le fil du signal
lambda, sont reportés ci-après les types les plus
courants de sonde lambda:
Sonde lambda à 1 fil: localiser le fil allant de la
sonde lambda à l’ordinateur essence (Fig. 6A);
Sonde lambda à 2 fils: localiser le fil du signal
lambda à l’aide d’un testeur multimètre; sur ce fil,
la tension par rapport à la masse varie de 0 à 1 V,
de 0,8 à 1,6 V ou de 0 à 5 V;
Sonde lambda à 3 fils: localiser le fil du signal
lambda comme au point précédent. Les deux
autres fils sont utilisés pour le chauffage de la
sonde lambda: l’un est à une tension de +12V,
l’autre est le négatif (Fig. 6B);
Sonde lambda à 4 fils: localiser le fil du signal
lambda comme au point précédent. Deux autres
fils sont utilisés pour le chauffage de la sonde
lambda (voir point précédent); un quatrième fil est
le négatif du signal de la sonde lambda (Fig. 6C).
6.3 FIL BLEU-JAUNE (Fig. 7) CONNEXION
AU SIGNAL TPS
Le signal TPS indique au computer essence en
quelle position se trouve le papillon d’accélération.
Le branchement du TPS au câblage LCS/2 est ef-
fectué selon les suivantes modalités:
TPS proportionnel (Fig. 7A): le signal qui sort de
ce senseur ait une tension qui varie proportionnel-
lement par rapport à la position du papillon. Sur ce
type de senseur il y a 3 fils:
- une fil ait une tension d’alimentation de +5V (avec
tableau inséré);
- un fil est branché au négatif batterie;
- un fil est le signal en sortie du TPS et doit être
branché au fil blue-jaune du câblage LCS/2. La ten-
sion a l’extrémité de ce fil varie par rapport a la
masse de 0 a 5V.
TPS de type «switch» (Fig. 7B): les fils présent
sur ce senseur sont similaires a les présent sur un
To Next Page
Loading...
