8 Information LE1835
3 Einbau des LE1835A
Notieren Sie sich, welcher Motoranschluß mit den rechten und welcher mit den linken
Radschleifern verbunden ist. Dies erspart Ihnen beim Anschluß des Lokempfängers Versuche,
welches Kabel des Lokempfängers an welchen Motoranschluß gelötet werden muß, um die richtige
Fahrtrichtung einzustellen.
Die Motoranschlüsse müssen nach Entfernen der bisherigen Kabel potentialfrei sein. Das heißt, sie
dürfen keine Verbindung zum Chassis oder den Lokrädern (Radschleifern) mehr haben. Achten Sie
auch darauf, daß solche Verbindungen mitunter erst durch Aufsetzen des Gehäuses entstehen
können!
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob alle Voraussetzungen zum Einbau erfüllt sind, wenden Sie sich
an einen Servicebetrieb.
Schließen Sie den Lokempfänger zuerst an die Radschleifer an:
• rotes Kabel an die in Fahrtrichtung rechten Radschleifer
• schwarzes Kabel an die in Fahrtrichtung linken Radschleifer.
Dann verbinden Sie den Empfänger mit den Motoranschlüssen:
• oranges Kabel an den Motoranschluß, der vorher mit den rechten Radschleifern verbunden
war.
• graues Kabel an den Motoranschluß, der vorher mit den linken Radschleifern verbunden
war.
Nun schließen Sie die Funktionen an. Im Auslieferungszustand sind diese Funktionsausgänge wie
folgt eingestellt: Ausgänge A und B reagieren fahrtrichtungsabhängig auf F0. Diese Einstellung
kann geändert werden.
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