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and LGB representatives around the
world is available online at
www.lgb.com
CAUTION! This product is not for
children under 8 years of age. This
product has small and sharp parts.
Save the supplied packaging and
instructions.
Products, specifications and avail-
ability dates are subject to change
without notice. Some products are
not available in all markets and at all
retailers. Some products shown are
pre-production prototypes. LGB,
LGB of America, LEHMANN and the
LGB TOYTRAIN logotype are regis-
tered trademarks of Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Germany.
Other trademarks are the property of
their owners. © 2002 Ernst Paul
Lehmann Patentwerk.
10340
Dispositif d'inversion de
marche automatique
LE PRODUIT
Grâce au dispositif d'inversion de
marche automatique 10340, votre
train peut faire la navette automati-
quement entre deux gares. Parmi les
caractéristiques de cet accessoire,
citons :
- deux modes opératoires
- «de base» avec accélération régla-
ble
- «identique au prototype» avec
accélération et freinage réglables
- temps d'arrêt aux gares réglable
- protection contre les courts-cir-
cuits et les surcharges
L'ensemble comprend :
- 1 heurtoir avec carte de circuits
- 2 rails de coupure avec diodes de
série
- 1 câble d'alimentation électrique de
la voie bleu/rouge
- 1 câble de raccordement bleu/
rouge (transformateur/heurtoir)
Attention ! Ce produit ne peut être
utilisé avec le système multitrain. Il
est toutefois possible de faire fonc-
tionner les locomotives équipées de
décodeur en utilisant le dispositif
d'inversion de marche et un groupe
d'alimentation analogique.
LE PROGRAMME
Nous recommandons d'utiliser les
accessoires suivants avec ce produit:
- 10153 Rail de coupure, 1 rail,
150 mm
- 10310 Heurtoir avec éclairage
- 50220 Fil gris à 1 conducteur, 40 m
- 50520 Signal de fin de voie
Se reporter au catalogue général LGB
pour des renseignements sur le pro-
gramme LGB complet.
FONCTIONNEMENT
MISE EN GARDE ! Assurez-vous
que la distance de freinage à
chaque gare est suffisante pour évi-
ter tout accident. Le changement
de vitesse du train ou des réglages
du 10340 feront varier la distance
de freinage. Un train plus rapide a
besoin d'une distance de freinage
plus longue.
Conseil : Cette version du 10340
présente de nouvelles caractéris-
tiques comme l'accélération et le
freinage réglables. Ces instructions
ne peuvent être utilisées pour les
versions précédentes du dispositif
d'inversion de marche.
Modes opératoires
Le heurtoir comporte une carte de
circuits intégrée avec deux commu-
tateurs et deux boutons de comman-
de (résistances variables, figure 1).
Retourner le heurtoir pour accéder
aux commandes. Le sélecteur
«Mode» permet de choisir le mode
opératoire :
Mode 1 (réglage d’origine usine) :
«De base» avec accélération réglable
et freinage brutal. Ce mode permet
d’utiliser le 10340 comme accessoi-
re de remplacement des dispositifs
d’inversion de marche de type plus
ancien (80090, 0090).
Mode 2 : «Avec freinage identique au
prototype» :
Accélération et freinage réglables.
Attention ! Il faut couper l’alimenta-
tion électrique pendant au moins 15
secondes pour les nouveaux régla-
ges soient opérationnels.
F
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