3
Agregue el tipo de lĆquido refrigerante que venĆa originalmente en su
vehĆculo.
4
El eje trasero de su vehĆculo tiene lubricante sintĆ©tico para el eje
trasero y se considera lubricado para toda su vida Ćŗtil. No es necesario
revisar ni cambiar estos lubricantes a menos que exista sospecha de una
fuga, que se requiera servicio o que el eje se haya sumergido en agua. El
lubricante del eje se debe cambiar cada vez que el eje se haya sumergido
en agua.
Las capacidades de llenado de servicio se determinan llenando el eje
trasero 23mm (0.9 pulg) por debajo de la parte inferior del orificio de
llenado.
5
Agregue 118 ml (4 onzas) de Additive Friction Modifier XL-3 o
equivalente, que cumpla con la especificación EST-M2C118āA de Ford,
para volver a llenar completamente los ejes con deslizamiento limitado.
Para rellenos completos, primero use el Aditivo modificador de fricción.
6
No es obligatorio el uso de aceite de motor sintƩtico o de mezcla
sintética. El aceite de motor sólo debe cumplir con los requisitos de la
especificación WSS-M2C153-H de Ford y la marca de Certificación API.
ESPECIFICACIONES DE LUBRICANTES
Elemento
Nombre de
refacción Ford
NĆŗmero de
refacción Ford
Especificación
de Ford
Bisagras,
chapas, placas
de las
cerraduras y
rotores, rieles
de asiento,
bisagra y
resorte de la
puerta de
llenado de
combustible
Grasa multiuso XG-4 o XL-5 ESR-M1C159-A
o ESB-M1C93-B
Cilindros de
cerradura
Lubricante de
penetración y
de bloqueo
Motorcraft XL-1 ESB-M2C75-B
Mantenimiento y especificaciones
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