Linz electric SP-E1C - Page 8

- 8 -
Leggeri scostamenti della tensione di uscita possono dipendere dal fatto che la velocità di rotazione è diversa da quella nominale.
Considerare che la tensione di uscita varia in modo proporzionale al quadrato della variazione della velocità, nel caso si voglia,
ad una determinata velocità, correggere la tensione di uscita è necessario (con alternatore fermo):
a) aumentare la capacità del condensatore di eccitazione per aumentare la tensione;
b) diminuire la capacità del condensatore di eccitazione per diminuire la tensione.
Circuito di carica batterie
Gli alternatori della serie SP10 e E1C/2 possono essere dotati di circuito carica batterie con possibilità di erogare una
corrente di eccitazione massima di 10 A. Il ponte raddrizzatore del carica batterie è normalmente previsto per 600 V. -10 A.
Eccitazione dell’alternatore
Può vericarsi, a seguito di uno smontaggio o per qualche raro inconveniente, che l’alternatore si disecciti; è allora
necessario provvedere alla sua eccitazione; dopo averlo regolarmente montato al motore primo, applicare ai morsetti di uscita
in serie, per il solo tempo necessario all’eccitazione e con alternatore alla velocità nominale, una tensione a c.c. di 12V. A uno dei
due conduttori che vanno dalle batterie ai morsetti di uscita, si consiglia un fusibile da 10 A- 250 V.
Controllo dei diodi rotanti
Il sistema più idoneo a controllare lo stato dei diodi rotanti è quello con batteria e lampada perché non richiede che il diodo
sia scollegato dal suo avvolgimento. Si deve disporre di una batteria a 12 V. e di una lampada tipo «abbagliante» usata nei fari
anteriori delle auto (potenza circa 50 W). Si dovranno eseguire i due collegamenti la lampada si dovrà accendere regolarmente
solo quando il collegamento sia eseguito secondo la gura 8 (A: lampada accesa, B lampada spenta).
Cuscinetti
I cuscinetti degli alternatori sono autolubricati e quindi non richiedono manutenzioni per un periodo di funzionamento
superiore alle 10000 ore. Quando si deve procedere alla revisione generale del gruppo elettrogeno è consigliabile
lavare i cuscinetti con adatto solvente.
TIPI DI CUSCINETTO
Alternatore Lato accoppiamento Lato opp. accoppiamento
SP10 6204-2Z-C3
E1C10 6305-DDU-C3E 6204-2Z-C3
E1C11 6207-2Z-C3 6205-2Z-C3
E1C13 6208-2Z-C3 6305-DDU-C3E
INCONVENIENTE CAUSE INTERVENTI
Alternatore con
tensione a vuoto
bassa
1) Velocità di rotazione bassa 1) Portare alla velocità nominale
2) Diodo rotante guasto 2) Controllare
e sostituire il diodo
3) Condensatore con capacità troppo bassa 3) Aumentare la capacità del condensatore
4) Guasto in un avvolgimento 4) Controllare la resistenza
e sostituire la parte avariata
Tensione
a vuoto
alta
1) Condensatore con capacità troppo alta 1) Diminuire la capacità del condensatore
2) Velocità di rotazione troppo alta 2) Riportare il motore primo alla velocità nominale.
L ’alternatore non
si eccita
1) Velocità di rotazione bassa 1) Controllare
n . giri, eventualmente portare a vel. corretta
2) Errore nei collegamenti 2)
Controllare schema elettr. E ripristinare il corretto collegamento
3) Condensatore guasto 3) Sostituire il condensatore
4) Guasto negli avvolgimenti 4) Controllare resist. avvolgimenti
e sostituire parte difettosa
5) Diodo rotante guasto 5) Controllare
e sostituire il diodo
Tensione corretta
a vuoto ma bassa
a carico
1) Diodo rotante guasto 1) Controllare i diodi e sostituire quello guasto
2) Velocità di rotazione troppo bassa
a carico 2) Correggere la taratura del regolatore di giri
3) Carico troppo elevato 3) Ridurre la corrente erogata
4) Cos del carico troppo basso 4)
Applicare un condensatore in parallelo all’utilizzatore
con il Cos più basso
Funzionamento
rumoroso
1) Cattivo accoppiamento 1) Controllare
e modicare l ’allineamento
2)
P resenza di un corto circuito negli avvolg.
o nel caric o
2)
Controllare gli avvolgimenti e i carichi, quindi
sostituire quello avariato
3) Cuscinetto difettoso 3) Sostituire il cuscinetto
Tensione instabile
1) Rotazione del motore irregolare 1) Controllare il motore primo ed intervenire
2) Contatto incerto nei collegamenti 2) Vericare
e stringere i collegamenti incerti
3) Presenza di un carico irregolare 3)
Controllare i carichi ed eliminare quello irregolare