45 PORTUGUÊS
REINICIALIZANDO O SISTEMA
DEEMBREAGEM DUPLA
Pressione e mantenha pressionado o câmbio de marchas
esquerdo, o câmbio de marchas direito e o botão quadrado
pordois segundos.
Os LEDs de RPM piscarão quatro vezes e apagarão para indicar
que o sistema de Embreagem Dupla foi reinicializado.
O botão atribuído ao sistema de embreagem dupla (L3 ou R3)
retornará à sua função normal.
USANDO O LOGITECH G HUB
O Logitech G HUB permite os seguintes recursos no G923:
• Programação de botões com pers que podem ser vinculados
a jogos.
• Ajuste das congurações da roda, como Ângulo de Rotação
eforça do TRUEFORCE.
• Teste dos vários botões, volante e funções do pedal.
CONFIGURAÇÕES DO VOLANTE G HUB
Sensibilidade
Altera a resposta de saída do volante para ser mais ou menos
sensível. Deixar este controle deslizante em 50% fornecerá
umasaída linear de 1:1. Entre 51% e 100% fará com que o volante
que cada vez mais sensível em torno do movimento central do
volante. O volante entre 0% e 49% ca cada vez menos sensível
em torno do movimento central do volante.
Limite operacional
O G923 possui uma rotação de até 900º graus. Reduzir essa
conguração mudará o ponto em que a roda atingirá a trava
completa da direção. Isso é especialmente útil se você estiver
dirigindo um carro com um ângulo de travamento da direção
real menor, como um carro de Fórmula 1 ou GT3.
Centralização de mola (para jogos sem force feedback)
A maioria dos jogos que suportam force feedback já modelam
oretorno correto para a função central do G923 no carrovirtual.
Recomenda-se que a opção centralização de mola seja
desativada para esses jogos.
Habilitar a opção centralização de mola permitirá que você
substitua os recursos do jogo e ajuste a força do retorno à força
central usando o controle deslizante fornecido.
Torque
Disponível apenas para jogos suportados pelo TRUEFORCE.
Otorque controla a força geral do force feedback para
oseuG923.