ENTRETIEN
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pliant soigneusement l'électrode latérale si necessaire.
5. Installez la bougie d'allumage soigneusement par la main pour éviter le croix-filetage.
6. Après le bougie d'allumage fixé, serrez avec une clé de bougie d'allumage pour comprimer
l'eau.
Si reinstallez la bougie d'allumage utilisée, serrez 1/8 - 1/4 tour après le bougie d'allumage
est fixée..
Si installe une nouvelle bougie d'allumage, serrez 1/2 tour après le bougie d'allumage est
fixée .
Une bougie d'allumage lâche peut surchauffer et endommager le moteur.
Si trop serrage la bougie d'allumage peut endommager les fils dans la culasse.
7. Attachez le chapeau de bougie d'allumage.
AJUSTEMENT DE VITESSE À VIDE
1. Démarrer le moteur dehors, et permettez le réchauffer à la température de fonctionnement.
2. Déplacez la manette de gaz à sa position plus lente.
3. Tournez la vis d'arrêt de commande de gaz pour obtenir la vitesse à vide standard.
La vitesse à vide standard.: 1,800±150 rpm
ENTRETIEN D'INTERCEPTEUR D'ÉTINCELLE (équipement optionnel)
Votre moteur n'est pas équipé d'un intercepteur d'étincelle. Dans quelques secteurs, il est illégal
d'utiliser un moteur sans intercepteur d'étincelle. Vérifiez les lois et les règlements locaux. Un
intercepteur d'étincelle est fourni par les revendeurs de service autorisés.
L'intercepteur d'étincelle doit être entretenu toutes les 100 heures pour fonctionner comme
conçu.
Si le moteur avait tourné, le silencieux sera très chaud. Permettez au silencieux de se refroidir
avant d'entretenir l'intercepteur d'étincelle.
VIS D’ARRÊT D
COMMANDE DE GAZ
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