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AVERTISSEMENT
LE SYSTÈME D’ALLUMAGE CONSTITUE UN RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE. ASSUREZ-VOUS
QUE LE MOTEUR EST ÉTEINT AVANT DE BRANCHER OU DE RETIRER LES SONDES DE TEST.
Bobine d’allumage
conventionnelle
Bougie
d’allumage
Noir
Rouge
RÉGIME
IG
Configuration du compteur pour mesurer le régime :
• Réglez le commutateur rotatif sur régime IG (RégimeIG)
• Si «régimeIG» n’est pas présent sur l’afchage, appuyez sur le bouton «%DUTY» jusqu’à ce que «régime
IG» s’afche à l’écran
• Appuyez sur le bouton «RANGE» pour sélectionner le nombre de cylindres
• Insérez le câble noir dans la prise «COM»
• Insérez le câble rouge dans la prise « »
Branchez:
• La sonde de test noire sur une bonne terre près de la bobine
• La sonde de test rouge sur le côté primaire de la bobine d’allumage
Démarrez le moteur et notez la lecture sur l’afchage tout en déplaçant le papillon.
Si la lecture est instable ou trop haut, réglez le niveau de déclenchement.
REMARQUE : consultez le manuel d’entretien de la voiture pour plus d’informations sur le nombre de temps
etde cylindres de chaque moteur.