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Configuration du compteur pour vérifier l’état de charge de la batterie :
• Réglez le commutateur rotatif sur tension ( )
• Appuyez sur le bouton «DC/AC» jusqu’à « » s’afche à l’écran
• Insérez le câble noir dans la prise «COM»
• Insérez le câble rouge dans la prise « »
Allumez les phares pendant 30 secondes pour dissiper la charge de surface de la batterie.
Débranchez le câble négatif (-) de la borne négative de la batterie.
Branchez:
• La sonde de test noire sur le pôle négatif (-) de la batterie
• La sonde de test rouge sur le pôle positif (+) de la batterie
Appuyez sur le bouton «REC» (sélectionne la fonction MAX.MIN.AVG).
Une lecture minimale de moins de 12.4 V indique une batterie insufsamment chargée. Rechargez-la avant
depoursuivre.
Test de batterie sans charge 12V
Lecture du compteur % de charge de la batterie
12.60V ou supérieur 100%
12.45V 75%
12.30V 50%
12.15V 25%
Remarque : ce tableau est uniquement pour référence non critique.
Test de charge parasite de la batterie
Chaque véhicule a une certaine quantité de charge parasite qui est jugée normale, mais toute décharge de
courant qui dépasse ce montant doit être localisée et arrêtée. Sur les véhicules récents après la mise en place
de l’allumage électronique et des systèmes de commande informatisés, la charge parasite peut être aussi haute
que 100 mA. Vériez les spécications du fabricant pour la charge parasite acceptable de chaque véhicule.
AVERTISSEMENT
NE METTEZ PAS EN MARCHE LE MOTEUR NI N’ALLUMEZ D’ACCESSOIRES QUI CONSOMMENT
PLUSDE10A COMBINÉS AU COURS DE CE TEST CAR VOUS POURRIEZ VOUS BLESSER
OUENDOMMAGER L’APPAREIL.
MISE EN GARDE
LE CONTACT DOIT ÊTRE COUPÉ LORSQUE VOUS BRANCHEZ OU DÉBRANCHEZ LES CÂBLES
DELABATTERIE POUR PRÉVENIR TOUT DOMMAGE À L’ORDINATEUR DU VÉHICULE.