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Branchez:
• La sonde de test noire sur le pôle positif (+) de la batterie
• La sonde de test rouge sur le câble positif (+) de l’alternateur
Démarrez le moteur et faites fonctionner à 2 000 tr/mn. La lecture de courant doit être de 3A à 7A.
REMARQUE : une basse tension de batterie fournit un courant plus élevé.
Test de diode de l’alternateur
L’ensemble de diodes dans un alternateur est constitué de deux diodes en série. Pour tester les diodes de
l’alternateur, retirez l’ensemble de diodes de l’alternateur. Puis touchez une sonde de test sur un côté de
l’ensemble de diodes de l’alternateur et touchez l’autre sonde de test sur l’autre côté. Enregistrez la lecture;
puis inversez les sondes de test et répétez le test. Pour l’un des tests de diode, le compteur doit afcher la
chute de tension dans les diodes en série en général à environ 0.8 V; le test dans l’autre direction doit afcher
OFL (débordement). Si la lecture est d’environ 0.4 V, une diode est en court-circuit. Une lecture en-dessous
de0.2 V indique deux diodes en court-circuit.
REMARQUE : des diodes en court-circuit dans l’alternateur peuvent provoquer une sortie de courant faible
etdécharger la batterie en une nuit.
Rouge
Noir
Anode
Cathode
Ensemble
de diodes
Configuration du compteur afin de mesurer la chute de tension de l’ensemble de diodes
del’alternateur :
• Réglez le commutateur rotatif en mode test de diode ( )
• Insérez le câble noir dans la prise «COM»
• Insérez le câble rouge dans la prise « »
Débranchez le câble de la batterie de la borne de sortie de l’alternateur.
Démontez l’alternateur et retirez l’ensemble de diodes de l’alternateur.