Manitou MRT-X 3255 PLUS PRIVILEGE - Page 217

3-45
IT EN ES
648870 IT-EN-ES (04/05/2015)
D4 - Sostituire cartuccia filtro in
mandata circuito principale
La cartuccia si trova all’interno del filtro
“D6” e per sostituirla occorre:
-Svitare il corpo filtro 2 (fig.D4) con
una chiave e smontarlo 3 (fig.D4)
dalla testata del filtro 4 (fig.D4).
- Estrarre la cartuccia 1 (fig.D4) dalla
testata del filtro e sostituirla con una
nuova 5 (fig.D4) (vedi : “TABELLA
ELEMENTI FILTRANTI E CINGHIE”).
- Infine riavvitare bene il corpo filtro 2
(fig.D6) alla testata 4 (fig.D4) e
avviare il carrello e controllare che non
ci siano perdite. (Controllare periodica
mente l’efficacia del filtro mediante
l’indicatore 6 fig.D4).
Il filtro “D4” è munito di un sensore
1 (fig.D4) che rileva l’intasamento della
cartuccia filtro olio. Se il filtro è intasato si
accende una spia rossa su pannello di con-
trollo in cabina 6 (fig.D4)
(in modalità F1).
D4
6
3
2
4
2
1
5
D4 - Replace the filter cartridge on the
main circuit delivery
The cartridge is inside the filter “D4” and
to replace it:
- Unscrew filter body 2 (fig.D4) using a
spanner and dismantle 3 (fig.D4) from
filter head 4 (fig.D4).
- Remove cartridge 1 (fig.D4) from the
filter head and replace it with a new one
5 (fig.D4) (see: “FILTER ELEMENTS AND
BELTS TABLE”).
- Then screw the filter body 2 (fig.D4)
back on head 4 (fig.D4) and start up
the truck and check for leaks. (Check
the efficacy of the filter periodically by
means of indicator 6 fig.D4).
Filter “D4” is provided with sensor 1 (fig.
D6) which detects blockage of the oil filter
cartridge.
If the filter is clogged, a red indicator lights
up on the control panel in cab 6 (fig.D4) (in
F1 mode).
6
D4 - Sustituir el cartucho filtro en el
envío del circuito principal
El cartucho está dentro del filtro “D4” y
para cambiarlo es necesario:
-Desenroscar el cuerpo filtro 2 (fig.D4) con
una llave y desmontarlo 3 (fig.D4) de la
cabeza del filtro 4 (fig.D4).
- Extraer el cartucho 1 (fig.D4) de la cabe-
za del filtro y sustituirlo con uno nuevo
5 (fig.D4) (véase: “TABLA ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS”).
- Por último volver a enroscar el cuerpo
filtro 2 (fig.D4) en la cabeza 4 (fig.D4) y
arrancar la carretilla y controlar que no
haya pérdidas. (Controlar periódicamente
la eficacia del filtro mediante el indicador
6 fig.D4).
El filtro “D4” cuenta con un sensor 1 (fig.
D6) que detecta la obturación del cartucho
filtro aceite.
Si el filtro está tapado se enciende una luz
testigo en el tablero de control en la cabina
6 (fig.D4) (en modalidad F1).