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IT EN ES
648870 IT-EN-ES (04/05/2015)
D5/3 - Fuel prefilter and fuel filter: repla-
ce filter elements
Clean the fuel pre-filter cartridge
Open the tank cap to discharge the over-
pressure inside.
Clean the outside of the fuel pre-filter, kee-
ping the ducts, hose pipes and cables that
may be present under the pre-filter cove-
red.
Unscrew threaded cap “1” and remove it
from the filter casing together with filter
cartridge “2”(D5/3.1).
Clean threaded cap “1”(D5/3.1) and filter
cartridge “2”(D5/3.1).
If the filter cartridge is excessively dirty or
damaged, replace it.
Check the sealing ring “3”(D5/3.1) of the
threaded cap and replace it, if necessary.
Insert the filter cartridge in the threaded
cap and screw the latter back on the filter
casing.
Tightening torque: 25 Nm.
D5/3 - Prefiltro del carburante e filtro
del carburante: sostituzione della
cartuccia dei filtri
Pulire la cartuccia prefiltro carburante
Aprire il tappo del serbatoio per far scarica-
re la sovrappressione presente all’interno.
Pulire esternamente il prefiltro del car-
burante, provvedendo alla copertura dei
condotti, dei tubi flessibili e dei cavi che
dovessero eventualmente trovarsi sotto il
prefiltro.
Svitare il tappo filettato “1” ed estrarlo
dalla scatola del filtro insieme alla cartuccia
filtrante “2” (D5/3.1).
Pulire il tappo filettato “1”(D5/3.1) e la car-
tuccia filtrante “2” (D5/3.1).
Se la cartuccia filtrante è eccessivamente
sporca o danneggiata, sostituirla.
Controllare l’anello di tenuta “3”(D5/3.1)
per il tappo filettato ed eventualmente
sostituirlo.
Introdurre la cartuccia filtrante nel
tappo filettato e avvitare quest’ultimo
nella scatola del filtro.
Coppia di serraggio: 25 Nm.
D5/3.1
2
3
1
D5/4 - Filtro previo de combustible con
separador de agua: sustitución
del elemento del filtro de com-
bustible
Limpiar el cartucho pre-filtro
carburante
Abrir el tapón del depósito para desfogar
la sobrepresión presente en el interior del
mismo.
Limpiar externamente el pre-filtro del car-
burante, cubriendo las tuberías, los tubos
flexibles y los cables que estuviesen even-
tualmente debajo del pre-filtro.
Desenroscar el tapón roscado “1”(D5/3.1)
y extraerlo de la caja del filtro junto con el
cartucho filtrante “2” (D5/3.1).Limpiar el
tapón roscado “1” y el cartucho filtrante
“2”(D5/3.1).
Si el cartucho filtrante está excesivamente
sucio o dañado, cambiarlo.
Controlar la junta hermética “3”(D5/3.1) del
tapón roscado y eventualmente cambiarlo.
Introducir el cartucho filtrante en el tapón
roscado y enroscar este último en la caja
del filtro.
Par de apriete: 25 Nm.
E14 - Comprobación y ajuste del juego
de válvulas del motor y el freno
motor.
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