Manitou MRT-X 3255 PLUS PRIVILEGE - Page 93

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IT
EN
648870 IT-EN-ES (04/05/2015)
OPTIONAL FUNCTIONS SWITCHES
RADIOCONTROL SWITCH
(e, paragraph “Switches” ,3.1)
ELECTRIC ACCELERATOR SWITCH
The function of the switch (1,3.20) is to
increase or decrease the I.C. engine rpm
electrically.
- The switch has two positions:
- pressing on (1a,
3.20) will cause I.C.
engine rpm to accelerate gradually,
- deactived (1c,
3.20),
- pressing on (1b,
3.20) will cause I.C.
engine rpm to decelerate gradually.
ENGINE BRAKE SWITCH
The engine brake decelerates the tele-
handler without using mechanical friction
in order to avoid the overheating of the
brake system.
This brake is mainly used in the long des-
cents, and it allows to brake the machine
without stressing the brakes.
Press switch (2,
3.21) to enable or disable
the engine brake.
On the control panel the red indicator light
indicates that the function is active (
e pa-
ragraph: “Instruments and control panel”).
On the switch (2,3.21) the led comes on
(1,
3.21) to indicate that the function is
active.
When activating the engine brake is exclu-
ded the inching function (
e paragraph:
“Service brake pedal”).
The engine brake is controlled by pressing
the brake pedal of service and allows two
stages of deceleration, a low and an inten-
se depending on the stroke of the pedal.
When starting the engine is always activa-
ted the inching function.
INTERRUTTORI FUNZIONI OPTIONAL
INTERRUTTORE RADIOCOMANDO
(e, paragrafo “Interruttori” ,3.1)
ACCELERATORE ELETTRICO
INTERRUTTORE
La funzione dell’interruttore (1,3.20) è
quella di aumentare o diminuire i giri del
motore termico elettricamente.
L’interruttore ha due posizioni:
- premendo su (1a,
3.20), farà sì che i
giri del motore termico accelerino gra-
dualmente,
- disattivato (1,
3.20),
- premendo su (1b,
3.20), farà sì che i
giri del motore termico decelerino gra-
dualmente.
INTERRUTTORE FRENO MOTORE
Il freno motore decelera il sollevatore te-
lescopico senza usare frizione meccanica
per evitare il surriscaldamento del sistema
frenante.
Questo freno è principalmente utilizzato
nelle lunghe discese, e permette di frenare
la macchina senza sollecitare i freni.
Premere l’interruttore (2,
3.21) per attiva-
re o disattivare il freno motore.
Sul pannello di controllo una spia rossa in-
dica che la funzione è attiva (e paragrafo:
“Strumenti e pannello di controllo”).
Sul interruttore (2,3.21) il led si accende
(1,3.21) per indicare che la funzione è
attiva.
Quando si attiva il freno motore viene es-
clusa la funzione inching (e paragrafo:
“pedale freno di servizio”).
Il freno motore è comandato tramite il pe-
dale del freno di servizio e consente due
fasi di decelerazione, una bassa ed una in-
tenso a secondo della corsa del pedale.
Quando si avvia il motore è sempre attivata
la funzione inching.
3.20
1a
1b
1
1c
3.21
2
1
INTERRUPTORES FUNCIONES OPCIONALES
INTERRUPTOR MANDO A DISTANCIA
(e, apartado “Interruptores”,3.1)
ACELERADOR ELÉCTRICO
INTERRUPTOR
La función del interruptor (1,3.20) es au-
mentar o disminuir de forma eléctrica las
revoluciones del motor térmico.
El interruptor tiene dos posiciones:
- pulsando (1a,
3.20), hará que las re-
voluciones del motor térmico aceleren
gradualmente,
- desactivado (1,
3.20),
- pulsando (1b,
3.20), hará que las revo-
luciones del motor térmico desaceleren
gradualmente.
INTERRUPTOR FRENO MOTOR
El freno motor desacelera el elevador tele-
scópico sin usar embrague mecánico, para
evitar el sobrecalentamiento del sistema de
frenado.
Este freno se utiliza principalmente en los
descensos prolongados, y permite frenar la
máquina sin esforzar los frenos.
Pulsar el interruptor (2,
3.21) para activar
o desactivar el freno motor.
En el panel de control un testigo rojo indi-
ca que la función está activa (
y apartado:
“Instrumentos y panel de control”).
En el interruptor (2,
3.21) el LED se en-
ciende (1,
3.21) para indicar que la fun-
ción está activada.
Cuando se activa el freno motor se excluye
la función avance gradual (
e apartado:
“pedal freno de servicio”).
El freno motor es accionado mediante el
pedal del freno de servicio y permite dos
fases de desaceleración, una baja y otra in-
tensa según la carrera del pedal.
Cuando el motor arranca está siempre acti-
vada la función avance gradual.
ES