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b
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FEATURES & CONTROLS
ogb57
WARNING SYSTEM – FOUR FUNCTION GAUGE
Insufficient cooling Water pressure
The system is activated when there is insufficient water pressure in the cooling
system when the engine speed exceeds 3000 RPM. Some causes of insufficient
cooling water pressure are (1) obstructed cooling water intake holes (2) blockage
in the cooling system or a water pump problem (3) running the outboard with the
cooling water intake holes out of the water.
1 The TEMP light (a) will come on and the warning horn begins sounding. If
adequate water pressure is not restored within a few seconds, the CHECK
ENGINE light (b) will also come on and the system will automatically limit
engine speed to approximately 3000 RPM to help protect against engine
damage.
Note: If the engine speed has been automatically limited, the throttle will have to
be returned to idle to reset the system.
2 If the warning system is activated and engine speed is reduced, immediately
reduce throttle speed to idle. Shift outboard into neutral and check for a steady
stream of water coming out of the water pump indicator hole (c).
• If no water is coming out of the water pump indicator hole (c) or flow is
intermittent, stop engine and check cooling water intake holes for obstruction.
If no obstruction is found, this may indicate a blockage in the cooling system
or a water pump problem. Have the outboard checked by your dealer.
Operating the engine without adequate cooling water pressure will overheat
the engine.
• If the warning signals stop and a steady stream of water is coming out of the
water pump indicator hole (c), return engine to normal operation. If the warning
system is activated repeatedly, have the outboard checked by your dealer.
ogd
FONCTIONS ET COMMANDES
ogb57d
SYSTÈME D’ALARME – INDICATEUR À QUATRE
FONCTIONS
Pression d’eau de refroidissement insuffisante
Le système est activé lorsque la pression d’eau est insuffisante dans le circuit de
refroidissement, aux régimes supérieurs à 3000 tr/mn. Les causes peuvent
notamment provenir (1) d’orifices de prise d’eau de refroidissement bouchés, (2)
d’une obstruction du circuit de refroidissement ou d’un problème au niveau de la
pompe à eau, (3) d’une utilisation du moteur hors–bord alors que les orifices de
prise d’eau de refroidissement sont hors de l’eau.
1 Le voyant TEMP (a) s’allume et l’avertisseur sonore commence à retentir. Si
une pression d’eau suffisante n’est pas rétablie dans les secondes qui suivent,
le voyant CHECK ENGINE (Vérification du moteur) (b) s’allume et le système
limite automatiquement le régime à environ 3000 tr/mn pour éviter
d’endommager le moteur.
Remarque: si le régime a été limité automatiquement, l’accélérateur doit être
ramené au ralenti pour pouvoir remettre le système à l’état initial.
2 Si le système d’alarme est activé et la vitesse du moteur réduite, ramenez
immédiatement l’accélérateur au ralenti. Passez au point mort et vérifiez qu’un
jet continu d’eau s’écoule de l’orifice témoin de la pompe d’eau (c).
• S’il n’y a aucun écoulement à l’orifice témoin de la pompe d’eau (c) ou si
l’écoulement est intermittent, arrêtez le moteur et vérifiez si les orifices de prise
d’eau sont bouchés. Si ce n’est pas le cas, il peut s’agir d’un blocage du circuit
de refroidissement ou d’un problème au niveau de la pompe à eau. Faites
vérifier le moteur hors–bord par votre revendeur. Si la pression de l’eau de
refroidissement est insuffisante, le moteur risque de surchauffer.
• Si les signaux d’alarme s’arrêtent et un jet continu d’eau s’écoule de l’orifice
témoin de la pompe à eau (c), reprenez le fonctionnement normal. Si le
système d’alarme est activé de façon répétée, faites vérifier le hors–bord par
votre revendeur.
ogj
CARACTERISTICAS Y CONTROLES
ogb57j
SISTEMA DE ADVERTENCIA – INDICADOR DE CUATRO
FUNCIONES
Presion insuficiente del agua de enfriamiento
El sistema se activa cuando la presión de agua en el sistema de enfriamiento es
insuficiente y la velocidad del motor supera las 3000 RPM. Algunas causas de la
presión insuficiente del agua de enfriamiento son: (1) agujeros de entrada del
agua de enfriamiento obstruidos, (2) bloqueo en el sistema de enfriamiento o un
problema en la bomba de agua y (3) funcionamiento del motor fuera de borda con
los agujeros de entrada del agua de enfriamiento fuera del agua.
1 Se encenderá la luz TEMP (a) y empezará a sonar la corneta de alarma. Si no
se restaura la presión de agua adecuada en el transcurso de unos segundos,
también se encenderá la luz CHECK ENGINE (REVISAR MOTOR) (b) y el
sistema limitará automáticamente la velocidad del motor a aproximadamente
3000 RPM, para proteger al motor contra daños.
Nota: Si se ha limitado automáticamente la velocidad, el acelerador se deberá
volver a la marcha en vacío para reiniciar el sistema.
2 Si se activa el sistema de alarma y se reduce la velocidad del motor, reduzca
de inmediato la aceleración hasta marcha en vacío. Cambie a neutro y
compruebe que salga un chorro continuo de agua del agujero indicador de la
bomba de agua (c).
• Si no sale agua del agujero indicador de la bomba de agua (c) o el flujo es
intermitente, pare el motor y revise si hay obstrucción en los agujeros de
entrada de agua de enfriamiento. Si no se encuentra ninguna obstrucción, esto
puede indicar un bloqueo en el sistema de enfriamiento o un problema en la
bomba de agua. Haga revisar su motor fuera de borda por un concesionario.
Si se hace funcionar el motor sin la presión adecuada del agua de enfriamiento
el motor se recalentará.
• Si se paran las señales de advertencia y sale un chorro continuo de agua del
agujero indicador de la bomba de agua (c), vuelva el motor a su operación
normal. Si el sistema de alarma se activa reiteradamente, pida a un
concesionario que revise su motor.
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CARACTERÍSTICAS E CONTROLES
ogb57h
SISTEMA DE ADVERTÊNCIA - MEDIDOR DE QUATRO
FUNÇÕES
Pressão de água insuficiente para o resfriamento
O sistema é ativado quando a pressão de água no sistema de resfriamento for
insuficiente e a velocidade do motor exceder 3000 RPM. Algumas causas da
pressão de água insuficiente são (1) furos da entrada de água obstruídos, (2)
entupimento no sistema de resfriamento ou um problema com a bomba d’água,
(3) operar o motor de popa com os furos de entrada de água para o resfriamento
fora da água.
1 A luz ”TEMP” (TEMPERATURA) (a) se acenderá e o alarme começará a soar.
Se a pressão de água adequada não for recuperada dentro de alguns
segundos, a luz ”CHECK ENGINE” (VERIFIQUE O MOTOR) (b) também se
acenderá e o sistema limitará automaticamente a velocidade do motor para
aproximadamente 3000 RPM a fim de ajudar a proteger o motor contra
avarias.
Nota: Se a velocidade do motor tiver sido limitada automaticamente, o acelerador
terá que ser retornado à marcha lenta para restabelecer o sistema.
2 Se o sistema de advertência for ativado e a velocidade do motor for reduzida,
diminua imediatamente a aceleração para a marcha lenta. Faça o câmbio do
motor de popa para ”neutral” (neutro) e verifique se há um fluxo contínuo de
água saindo pelo furo indicador da bomba d’água (c).
• Se nenhuma água estiver saindo pelo furo indicador da bomba d’água (c) ou
se o fluxo for irregular, pare o motor e verifique se os furos de entrada de água
para o resfriamento estão obstruídos. Se não houver obstrução, isto pode
indicar um entupimento no sistema de resfriamento ou um problema com a
bomba d’água. Providencie para que o seu revendedor inspecione o motor de
popa. A operação do motor sem a pressão de água adequada para o
resfriamento superaquecerá o motor.
• Se os sinais de advertência pararem e um fluxo contínuo de água estiver
saindo pelo furo indicador da bomba d’água (c), volte o motor para a operação
normal. Se o sistema de advertência for ativado repetidamente, providencie
para que o motor de popa seja inspecionado pelo seu revendedor.
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