Miche SUPERTYPE - Page 10

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Les roulements pour la réparation des roues doivent avoir les di-
mensions suivantes.
Moyeux AR Moyeux AV
Côté droit 26x17x5 (6803) 24x12x6 (6901)
Côté gauche 26x17x5 (6803) 24x12x6 (6901)
Roue libre 26x17x5 (6803)
Les moyeux SUPERTYPE se prêtent facilement à un entretien normal.
Pour cela procédez comme illustré:
MOyeu AVANT
• Enlez deux clés 6 pans (A) à l’intérieur des contre-écrous aux
extrémités des moyeux (Fig. 1) et dévissez dans le sens antiho-
raire.
• Extraire la partie mobile, et faites glisser l’axe complet du côté
opposé.
• Une fois extrait l’axe du corps du moyeu vous pouvez éventuelle-
ment changer les roulements.
Pour le remontage :
• Insérer à nouveau l’axe à l’intérieur du corps du moyeux et blo-
quer le contre écrou mobile à un couple de 20Nm.
Si besoin effectuer un réglage du moyeu en agissant su la bague
(D):
• Dévisser la vis pointeau (E).avec une clé 6 pans (B) (Fig. 1).
• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d’une montre pour
diminuer le roulement de l’axe, et dans le sens contraire pour en
augmenter le roulement.
• Resserrer la vis pointeau (E).
• Contrôler le roulement
S’assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut être
la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
!
Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange
de Fac di Michelin S.r.l.
Toute modication ou altération (même graphique) des
produits avec des accessoires non originaux ou non fournis
directement par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte
de la garantie légale.
MOyeu Arrière
• Enlez deux clés 6 pans (A) à l’intérieur des contre-écrous aux ex-
trémités des moyeux (Fig. 2) et dévissez dans le sens antiho raire.
Devisser l’axe du moyeu arrière avec le corps de roue libre (C). Si
nécessaire, vous pouvez ainsi:
• Changer les roulements du corps de moyeux
• Rengraisser avec une graisse à basse densité la crémaillère
• Dévisser le corps de roue libre de l’axe avec les entretoises (Z) et
procéder au nettoyage des cliquets.
Attention les roulements du corps de roue libre ne peu vent pas
être changés.
• Engager à nouveau l’axe (C) avec son entretoise (Z) à l’intérieur du
corps du moyeu
• Faisant très attention au positionnement des cliquets et bloquer le
contre écrou mobile à un couple de 15Nm
Si nécessaire un réglage du moyeu en agissant sur la bague (D).
• Dévisser la vis pointeau (E) avec une clé 6 pans (B) (Fig.2).
• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d’une montre pour
diminuer le roulement de l’axe, et dans le sens contraire pour en
augmenter le roulement.
• Resserrer la vis pointeau (E).
• Contrôler le roulement de la roue.
S’assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut être la
cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
!
Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de
Fac Michelin S.r.l.
Toute modication ou altération (même graphique) des produits
avec des accessoires non originaux ou non fournis directement
par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte de la garantie
légale.
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Les rAyON
Les rayons pour la réparation des roues doivent avoir les dimensions
suivantes:
SUPERTYPE38+T38 Roue arrière. Roue avant.
Côté droit 273 mm 275 mm
Côté gauche 276 mm 276 mm
SUPERTYPE38+T50
Côté droit 262 mm 275 mm
Côté gauche 263,5 mm 276 mm
SUPERTYPE50+T50
Côté droit 262 mm 263,5 mm
Côté gauche 265 mm 263,5 mm
cHANgeMeNT du rAyON
!
Attention
Si vous n’êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces opéra-
tions, adressez-vous à du personnel qualié.
Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand
vous travaillez sur le roues.
Utiliser uniquement des rayons de la même longueur et présen-
tant les mêmes caractéristiques que les rayons remplacés.
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de
Fac Michelin S.r.l.
MOyeu AVANT
• Enler deux clés 6 pans (A) dans les contre-écrous à l’extrémité
des moyeux et dévissez les dans le sens antihoraire (Fig. 4).
• Après avoir extrait la partie mobile, si besoin sortez l’axe complet
de la partie opposée.
• Retirez le rayon à changer et insérez le nouveau rayon (Fig.4).
• Insérer à nouveau l’axe à l’intérieur du corps du moyeux et blo-
quer le contre écrou mobile à un couple de 15Nm.
• Il est éventuellement possible d’effectuer un réglage grâce à la
bague (D) en se reportant à la Section 2 / Moyeux / Moyeu arrière.
• Contrôlez le roulement de la roue.
S’assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut être
la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
MOyeu Arrière
• Enler deux clés 6 pans (A) dans les contre-écrous à l’extrémité
des moyeux et dévissez les dans le sens antihoraire.
• Après avoir extrait la partie mobile, si besoin sortez l’axe complet