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Los rodamientos para la reparación de las ruedas deben tener las si-
guientes medidas.
Rueda posterior Rueda anterior
Lado derecho 26x17x5 (6803) 24x12x6 (6901)
Lato sinistro 26x17x5 (6803) 24x12x6 (6901)
Cuerpo rueda libre 26x17x5 (6803)
Los bujes SUPERTYPE se prestan fácilmente al normal mantenimiento.
Para el mantenimiento procedan como se indica a continuación:
Buje ANTeriOr
El buje delantero no necesita ningún mantenimiento especial.
• Una vez que se haya extraído el perno del cuerpo del buje se pueden
sustituir eventualmente los rodamientos.
Por ensemblarlo:
• Introduzcan el perno en el cuerpo del buje y bloqueen rmemente la
tuerca de tope móvil con un par de 15 Nm.
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola (D):
• Aojen el perno (E) con una llave Allen (B) (Fig.1).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la uidez del mo-
vimiento, y en sentido antihorario para aumentar la uidez del
movimiento.
• Aprieten el perno (E).
• Controlen la uidez de la rueda.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si se
aoja, podría causar accidentes, lesiones graves o mortales.
Controlar el deslizamiento de la rueda.
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!
¡Atención!
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente
por Fac Michelin S.r.l. Cualquier modicación o alteración (incluso
en la gráca) del producto con repuestos no originales o diferentes
de los suministrados por Fac Michelin S.r.l. comporta la invalidez
de la garantía.
Buje pOsTeriOr
• Introduzcan dos llaves Allen (A) en las tuercas de tope en los extre-
mos de los bujes (Fig. 2) y gírenlas en sentido antihorario.
Extraiga el perno del buje trasero con el cuerpo del cuerpo libre (C). Si
es necesario en este punto puede:
• Cambiar los cojinetes.
• Engrasar los engranajes con grasa de baja densidad. Extraer del
perno el cuerpo del cuerpo libre con el relativo distan ciador (Z) y
continúe el proceso de limpieza de las carracas.
Advertencia: los rodamientos del cuerpo rueda libre no estàn re-
emplazable.
• Introduzcan nuevamente el perno (C) con el relativo distanciador (Z)
(Fig. 3) en el cuerpo del buje
• Prestando mucha atención al correcto posicionamiento de las car-
racas, bloqueen rmemente la tuerca de tope móvil con un par de
15 Nm.
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola (D):
• Aojen el perno (E) con una llave Allen (B) (Fig.2).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la uidez del mo-
vimiento, y en sentido antihorario para aumentar la uidez del
movimiento.s
• Aprieten el perno (E).
• Controlen la uidez de la rueda.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si se
aoja, podría causar accidentes, lesiones graves o mortales.
!
¡Atención!
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente
por Fac Michelin S.r.l.. Cualquier modicación o alteración (incluso
en la gráca) del producto con repuestos no originales o diferentes
de los suministrados por Fac Michelin S.r.l. comporta la invalidez
de la garantía.
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rAdiOs
Los radios para la reparación de las ruedas deben tener las siguientes
medidas.
SUPERTYPE38+T38 Rueda trasera
Rueda delantera
Lado derecho 273 mm 275 mm
Lado izquierdo 276 mm 276 mm
SUPERTYPE38+T50
Lado derecho 262 mm 275 mm
Lado izquierdo 263,5 mm 276 mm
SUPERTYPE50+T50
Lado derecho 262 mm 263,5 mm
Lado izquierdo 265 mm 263,5 mm
susTiTuciÓN deL rAdiO
!
¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones,
diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas,
siempre usar guantes y gafas de protección.
Utilizar sólo radios de la misma longitud y características que los
radios sustituidos.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamen-
te por Fac Michelin S.r.l.
Buje ANTeriOr
• Introduzcan dos llaves Allen (A) en las tuercas de tope en los extre-
mos de los bujes. Gírenlas en sentido antihorario.
• Después de haber extraído la parte móvil, si es necesario, retiren el
perno completo desde el lado opuesto.
• Extraigan el radio a sustituir e introduzcan el radio nuevo, (Fig.4).
Si es necesario, introduzcan el perno en el cuerpo del buje y blo-
queen rmemente la tuerca de tope móvil con un par de 15 Nm.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si se
aoja, podría causar accidentes, lesiones graves o mortales
Buje pOsTeriOr
Para sustituir un radio en el lado izquierdo del buje:
• • Introduzcan dos llaves Allen (A) en las tuercas de tope en los extre-
mos de los bujes y gírenlas en sentido antihorario.
• • Después de haber extraído la parte móvil, extraigan el radio a su-
stituir e introduzcan el radio nuevo, (Fig.5) y bloqueen rmemente la
tuerca de tope móvil con un par de 15 Nm.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si se
aoja, podría causar accidentes, lesiones graves o mortales.
Para sustituir los radios en el lado rueda libre no es necesario extraer