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Mityvac MV6830 - Page 11

Mityvac MV6830
24 pages
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Page Numéro - 11
Formulaire 824845
4.Connecterl’aircomprimépropreetrégularisé
(entre4,1bars(60psi)et10,3bars(150psi))
aumamelonmaleàdéconnexionrapideattaché
aujointarticuléd’admissiond’airsituéprèsdela
poignéedel’appareildepurgeàvide.
5.Connecterletuyaud’évacuationaucoupleur
femelleàdéconnexionrapidesituésurledessus
del’appareildepurgeàvide.
6.Insérerl’autreboutdutuyaud’évacuationdans
leréservoirdeuidedumaître-cylindreet
pousserlamollettedel’appareildepurgeàvide
enavantpourcommencerlevide(celaprendra
quelquessecondesanquesufsammentde
videsoitgénérédansleréservoiravantque
l’aspirationseproduise).Lorsdelavidange
duuideusagé,remué-leandedétacher
etd’enlevertouteslesbouesquisesont
accumuléessurlefondetlesparoisdumaître-
cylindre.
7.Lorsquetouslesuidessontvidangés,éteindre
l’appareildepurgeetremplirlemaître-cylindre
avecduliquidedefreinneufrecommandéparle
fabricant.
Purger par le vide le maître-cylindre
d’embrayage, le cylindre asservi, et les
conduites hydrauliques
Note : Avant de purger, s’assurer que le maître-
cylindre est rempli avec du liquide de frein neuf
recommandé par le fabricant. Un kit de remplissage
automatique du maître-cylindre est joint avec
l’appareil de purge an de maintenir un niveau
de uide adéquat dans le maître-cylindre lors de
la purge de l’embrayage. Suivre les instructions
jointes avec le kit an d’empêcher l’air d’être aspiré
dans les pistons du maître-cylindre, le cylindre
asservi, et les conduites de uide lors de la purge
du système hydraulique d’embrayage. Les kits de
remplissage automatique sont disponibles chez
Mityvac.
1.Positionnerlevéhiculepouraccéderàlavis
depurgedel’embrayagesituéesurlecylindre
asservi.
2.S’assurerquelavisdepurgeducylindreasservi
estpropre.
3.Connecterl’aircomprimépropreetrégularisé
(entre4,1bars(60psi)et10,3bars(150psi))
aumamelonmaleàdéconnexionrapideattaché
aujointarticuléd’admissiond’airsituéprèsdela
poignéedel’appareildepurgeàvide.
4.Connecterletuyaud’évacuationaucoupleur
femelleàdéconnexionrapidesituésurle
dessusdel’appareildepurgeàvide.
Note : Se référer aux recommandations du
fabricant du véhicule pour les procédures de
purge à vide de l’embrayage.
5.Glisserl’adaptateurdevisdepurgeuniversel
situédel’autrecotédutuyaudepurgesurle
mamelondelavisdepurge.
6.Fairefonctionnerl’appareildepurgeàvideen
poussantlamolletteenavant(celaprendra
quelquessecondesanquesufsammentde
videsoitgénérédansleréservoiravantque
l’aspirationseproduise).Ouvrir/desserrer
légèrementlavisdepurgeavecunecléjusqu’à
cequeduuidesoitdrainéparletuyaude
drainageetdansleréservoir.
Note : Durant la procédure de purge, au même
moment que le liquide de frein est aspiré par
la vis de purge, de l’air sera aussi aspiré dans
le tuyau de purge autour du let de la vis de
purge. Cela peut donner la fausse impression
que de l’air fuit des conduites. Ceci est normal
et n’indique pas un mauvais fonctionnement.
Pour prévenir ou réduire cette introduction d’air,
graisser les lets des vis de purge avec du
silicone avant de purger.
7.Garderlavisdepurgeouvertejusqu’àceque
duuideneufcouledutuyaudepurge.
8.Fermerlavispurgesanslaserrertropfort
avantderetirerl’adaptateurdevisdepurgeou
éteindrel’appareildepurge.
Note : S’assurer que l’adaptateur de vis de
purge reste connecté à la vis de purge, et que
l’appareil de purge continue à aspirer lorsque la
vis de purge est fermée. Cela prévient que de
l’air soit aspiré dans le cylindre asservi autour
du let de la vis de purge avant que la vis soit
serrée et fermée hermétiquement.
Note : Si un système de remplissage
automatique (comme celui fournit avec
cet équipement) n’est pas utilisé, vérier
périodiquement le niveau et compléter le niveau
de liquide de frein dans le maître-cylindre.