E-504
6.0 KONTROLLEN
6.1 Tägliche Kontrolle
(kann durch den Piloten durchgeführt werden):
Vor jedem Flug Zustand der Blätter und des Spinners prüfen. Blatt-
spitzenspiel bis 3 mm erlaubt (wackeln). Blattwinkelspiel bis 2° zu-
lässig.
Keine unzulässigen Risse in den Blättern (siehe 6.2). Kanten-
schutz darf nicht lose sein. PU-Band einwandfrei und vorhanden,
sonst innerhalb der nächsten 10 Betriebsstunden ab letzter Kon-
trolle ersetzen. Keine Ölleckage.
6.1.1 SMA Anwendung
(z.B. MTV-9-B-( )-S an SMA SR 305-230 Motor)
Für die SMA Anwendung (z.B. MTV-9-B-S an SMA SR 305-230
Motor) ist kein Blattspitzenspiel erlaubt. Ein Blattwinkelspiel bis 2°
ist jedoch zulässig.
ACHTUNG: Bei Auftreten eines Blattspitzenspieles ist der
Propeller an eine zugelassene Werkstatt zu
senden, um dort neu justiert zu werden.
Seite 23 15.12.2009
6.0 INSPECTIONS
6.1 Daily Inspection:
(Can be conducted by the pilot)
Before each flight inspect the condition of the blades and spinner.
Blade shake is allowed up to 1/8 inch and a blade angle play of 2°
is acceptable.
No critical cracks in the blades (see 6.2). Metal erosion sheath may
not be loose. PU-strip proper and existing. If not, replace within the
next 10 hours after last inspection. No oil leaks.
6.1.1 SMA Application
(i.e. MTV-9-B-( )-S on SMA SR 305-230 engine)
On the SMA application (i.e. MTV-9-B-S on SMA SR 305-230
engine) no blade shake is allowed. However, a blade angle play
of 2° is acceptable.
CAUTION: In case of blade shake send the propeller to an
authorized service station for re-adjustment.
Page 23 2009-12-15
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