E-504
5.15.1 Testen des Reverse Systems:
Ca. 1000 - 1100 Umdrehungen mit dem Gashebel vorwählen
und Reverse aktivieren. Überprüfen der Betafunktion und des
negativen Schubs.
Reverse-Schalter ausschalten.
5.15.2 Prüfung der Kolbenverriegelung:
Ca. 1600 Umdrehungen mit dem Gashebel vorwählen und
Reverse aktivieren. Die Drehzahl muß um ca. 100 RPM
ansteigen, weil die Kolbenverriegelung eingerastet ist. Falls der
Propeller in Reverse verstellt, muß der Propeller vor dem
nächsten Flug repariert werden.
ACHTUNG:
Das Reverse System funktioniert nicht über einer Öl-
Temperatur von 102°C (215°F).
5.15.3 Überprüfen des Startlocks (z.B. für Wasserflugzeuge)
Falls installiert, vor dem Abschalten des Triebwerks Reverse
aktivieren und mit den Blättern in Full Reverse Triebwerk
abstellen.
Nach Stillstand des Triebwerks Reverse abschalten.
Prüfen ob der Lock eingeratstet ist und der Blattwinkel von
ca. -2° (0,75 R Station) vorhanden ist.
Bei erneutem Anlassen ca. 800 RPM vorwählen.
Reverse aktivieren und aus dem Lock fahren.
Achtung:
Keine hohen Drehzahlen einstellen, sowie auf
Vorwärtsschub und Flugzeugbewegung achten.
Seite 20 17.02.2017
5.15.1 Reverse System Test:
Select approx. 1000 - 1100 RPM with power lever, activate the
beta-system and check function as well as reverse thrust.
Switch off reverse function.
5.15.2 Check piston lock function:
Select approx. 1600 RPM with power lever, activate the Beta-
System and watch approx. 100RPM increase because of the
piston lock is engaged. If the prop reverses, the piston lock
does not function and the problem must be corrected before
any further flight.
WARNING:
System does not operate above an oil temperature of
102°C (215°F).
5.15.3 Check of the Startlock (i.e. for Seaplanes)
If installed, before the engine shut down, activate the reverse
system and shut down the engine.
After engine stops, deactivate the system.
Check the propeller that the lock is engaged and the blade
angle is approx. -2° at 0,75 R reference station.
After engine is started again, adjust idle to approx. 800 RPM
and activate the system in order to free the start lock.
WARNING:
Do not use high rpm and watch for forward thrust and
unintended aircraft movement.
Page 20 2017-02-17
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