E-504
6.4 Falls die unter 6.2.3.2 genannten Einschläge im Kantenbeschlag
vorhanden sind, ist der Kantenbeschlag möglicherweise durchge-
schlagen. Ist der Beschlag nicht durchgeschlagen, nach Punkt 6.3
vorgehen. Ist der Beschlag durchgeschlagen, den Beschlag auf
mögliche Risse untersuchen. Sind keine Risse vorhanden, muß die
Delle in jedem Fall mit Epoxy verspachtelt werden, damit keine
Feuchtigkeit in den Blattkörper eindringen kann. Zusätzlich ist dieser
Bereich des Beschlags bei jeder Vorflugkontrolle genauestens auf
neue mögliche Risse zu untersuchen. Der Beschlag ist baldigst zu
ersetzen.
6.5 Falls die unter 6.2.3.3 genannten Querrisse im Beschlag vorhanden
sind, muß der Beschlag sofort ersetzt werden, d.h. Propeller zum
Hersteller oder zu einer autorisierten Servicestation senden.
Seite 27 12.12.1997
6.4 In case of impacts in the erosion sheath (as mentioned under item
6.2.3.2 the sheath may possibly be penetrated. If not, proceed as
described under item 6.3. If yes, check erosion sheath for possible
cracks. If there are no cracks, the dent must be filled with Epoxy so
that no moisture can enter into the blade body. Check this area
carefully for possible cracks whenever performing pre-flight inspec-
tion. The erosion sheath must be replaced as soon as possible.
6.5 If there are any cracks (as mentioned under item 6.2.3.3), the ero-
sion sheath must be replaced as soon as possible. The propeller is
to be returned to the manufacturer or to an authorized service sta-
tion.
Page 27 1997/12/12
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