Sotto-sistemi
Identificare il sistema in cui si trova il
problema. I sistemi di codice "P" sono
elencati di seguito. Il sistema di codice
"B", "C" e "U" varierà.
0 - Misurazione del consumo di
carburante e aria:controlli delle
emissioni ausiliarie
1 - Dosaggio carburante e aria
2 - Dosaggio carburante e aria
(solo malfunzionamento del circuito
dell’in ettore)
3 - Sistema di accensione o mancata
accensione
4 - Sistema di controllo delle emissioni
ausiliarie
5 - Controllo della velocità del veicolo e
sistema di controllo del minino
6 - Computer
7 - Trasmissione A - Propulsione ibrida
8 - Trasmissione B - Propulsione ibrida
9 - Trasmissione C - Propulsione ibrida
Identifica quale sezione del sistema
non funziona correttamente
Systemens
P=Powertrain
B=Corpo
C=Telaio
U=Rete
Tipo di codice
0 -
Generico(SAE)
1 -
Specifico per Mnofactureer
2 -
Generico (codici ” p ”)
e specifico del produttore (codici
“b” ”c” e “u”)
3 -
Include codici generici e
specifici del produttore
3.
Codici diagnostici di guasto (DTC)
I codici diagnostici di errore OBDII sono codici memorizzati dal sistema diagnostico del
computer di bordo in risposta a un problema riscontrato nel veicolo. Questi codici identificano
una particolare area problematica e hanno lo scopo di fornire una guida su dove si verifica un
guasto potrebbe verificarsi all'interno di un veicolo. I codici diagnostici di errore OBD II sono
costituiti da un codice alfanumerico a cinque cifre.Il primo carattere, una lettera identifica quale
sistema di controllo imposta il codice.. Il secondo carattere, un numero, 0-3; altri tre caratteri,
un carattere esadecimale, 0-9 o A-F forniscono ulteriori informazioni sull'origine del DTC e sulle
condizioni operative che l'hanno causato. Di seguito è riportato un esempio per illustrare la
struttura delle cifre:
3.1 Seleziona "Aiuto" e fai clic su "OK". Troverai la funzione OBD del dispositivo e le
istruzioni di sistema.
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